কিভাবে ড্রাইভারহীন গাড়ি গাড়ী বীমা প্রভাবিত করবে?

ড্রাইভারহীন গাড়ি এখন আর বিজ্ঞান-ফ্যানদের জন্য নয়। আসলে, প্রযুক্তির উপাদানগুলি যেমন পার্ক সহায়তা এবং সংঘর্ষের পরিহার ব্যবস্থা - অনেকগুলি গাড়ি ইতিমধ্যেই সাধারণ। তবে, সম্পূর্ণ স্বায়ত্বশাসিত যানবাহনগুলি রাষ্ট্রীয় আইন থেকে বীমা কভারেজের ক্ষেত্রে অনেকগুলি চ্যালেঞ্জকে স্থির করে। ড্রাইভারহীন গাড়ি কি সম্ভাবনা প্রস্তাব করতে পারেন? তারা কতটা ঘনিষ্ঠ হয়ে উঠছে? আর তারা কি পরিবর্তন করতে হবে?

গুগলের স্বচালিত যানবাহন সফ্টওয়্যার গুগল চাউফার সর্বাধিক প্রচারিত। কোম্পানির পুনঃনির্ধারিত প্রিয়া একটি একক দুর্ঘটনা ছাড়া 500,000 এরও বেশি স্বায়ত্বশাসিত মাইল লগ করেছেন। ঐতিহ্যগত cararmakers এছাড়াও কর্ম পেয়েছেন। নিসান এবং টয়োটা এই প্রযুক্তিকে অনুসরণ করছে, এবং ফোর্ড এবং জেনারেল মটরসার্চ গবেষণা অগ্রগতিতে মিশিগান এবং কার্নেগী মেলন বিশ্ববিদ্যালয়ে অনুষদ ও শিক্ষার্থীদের দলগুলোর সাথে অংশ নিয়েছেন। কার্নেগী মেলন এর স্বায়ত্বশাসিত ক্যাডিল্যাক এসআরএক্স 33-মাইল ভ্রমণ করেছে। মিশিগান ট্রান্সপোর্টেশন রিসার্চ ইনস্টিটিউট জনসাধারণের স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনগুলির সাথে ব্যবহার করছে, জনসাধারণের ব্যবহারের জন্য একটি বেড়া তৈরি করার আশা করছে।

একটি নিরাপত্তা দৃষ্টিকোণ থেকে, স্বয়ং ড্রাইভিং গাড়ির সুস্পষ্ট সুবিধার প্রস্তাব। কার্নেগী মেলন ইউনিভার্সিটির প্রফেসর ড। রাজ রাজকুমার এবং জেনারেল মোটরস-কার্নেগী মেলন অটোনোমাস ড্রাইভিং সহ-পরিচালক ডা। রাজ রাজকুমার বলেন, "মানব ড্রাইভারের বিপরীতে স্বয়ংচালিত গাড়িগুলি বিভ্রান্ত হবে না এবং সর্বদা বিপদজনক রাস্তা পরিস্থিতি সম্পর্কে সচেতন থাকবে"। সহযোগী গবেষণা ল্যাব। মিশিগান বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রকৌশল অনুশীলনের অধ্যাপক ড। ল্যারি বার্নস এবং জিএম এ গবেষণা ও উন্নয়নের প্রাক্তন ভাইস প্রেসিডেন্ট ড। ল্যারি বার্নস আরও বলেন, "স্বয়ংচালিত গাড়িগুলি সর্বদা গাড়ীর 360 ডিগ্রি সেলস দেখতে পারে। এটা আপনার মাথার পেছনে চোখ আছে। "বার্নস বলেছিলেন যে গবেষণাগুলি দেখায় যে গাড়িচালক গাড়ি মৃত্যুর হার, আঘাতের এবং সম্পত্তি দুর্ঘটনা থেকে 90% ছাড়িয়ে-মৃত্যুতে ক্ষতি করতে পারে - মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বছরে 30,000 জীবন রক্ষা করে।

তাদের অসাধারণ সম্ভাব্যতা সত্ত্বেও, স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন একটি বৈধ ধূসর এলাকায় বিদ্যমান। স্ট্যানফোর্ড সেন্টার ফর অটোমোটিভ রিসার্চের সহকর্মী ব্রায়ান্ট ওয়াকার স্মিথ উল্লেখ করেছেন যে চালকহীন যানবাহনগুলি অবৈধ নয়। অনেক ক্ষেত্রে, তারা ইতিমধ্যে খোলা রাস্তা পরীক্ষা করা হচ্ছে। পরিবর্তে, "আইন স্বচ্ছতা প্রদান করার চেষ্টা করে, কিন্তু কিছু শর্ত সেট। এটি গ্রাহকদের দ্বারা পরীক্ষা এবং আরো সাধারণ ক্রিয়াকলাপের উপর বিধিনিষেধ সরবরাহ করে। "বর্তমানে, নেভাদা, ক্যালিফোর্নিয়া, মিশিগান, ফ্লোরিডা ও ওয়াশিংটন, ডিসি, চালকহীন যানবাহন নিয়ন্ত্রণের জন্য আইন তৈরি করেছে। উদাহরণস্বরূপ, নেভাদা আইনগুলি রাষ্ট্রের DMVকে ড্রাইভারের গাড়িগুলির নিরাপত্তা এবং কর্মক্ষমতা মানের দায়িত্বে রাখে, পাশাপাশি পরীক্ষার সুবিধাগুলি নির্ধারণ করে। তারা স্পষ্টভাবে রাষ্ট্রের মহাসড়কে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন অনুমতি দেয়।

অটোমেশন বীমা শিল্পের জন্য বৃহত্তর প্রশ্ন poses। যেহেতু প্রিমিয়ামগুলি একটি নির্দিষ্ট গাড়ির ক্ষতির সম্ভাবনা এবং ব্যয়ের সাথে সংযুক্ত থাকে, তাই কিছু বিশ্লেষক প্রস্তাব করে যে চালকহীন প্রযুক্তিটি অবশেষে প্রিমিয়ামগুলি এবং বীমা কোম্পানির মুনাফা হ্রাস পাবে। অন্যদের সন্দেহ তাই ভয়ঙ্কর সন্দেহ। চালকহীন যানবাহনগুলিতে ব্যয়বহুল সরঞ্জাম এবং সফটওয়্যার প্রিমিয়াম বৃদ্ধি এবং ব্যাপক নীতিগুলির চাহিদা বাড়িয়ে তুলতে পারে। এবং, রাজ্য ফার্মের সাথে উদ্ভাবনী দলের পরিচালক ক্যারল সাসান্ডার অনুসারে, বীমা প্রদানকারী স্বয়ং স্বয়ং ড্রাইভিং কার গবেষণাতে অংশগ্রহন করছেন যে "যে কোনও নতুন ঝুঁকিগুলি আবির্ভূত হওয়ার সম্ভাবনা সনাক্ত করতে পারে।" স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনগুলিতে নতুন বীমা পণ্যগুলির প্রয়োজন হতে পারে, যেমন হ্যাকারদের সুরক্ষা ।

দায় পরিবর্তনকারী মুখ বীমা সুযোগ উপস্থিত হতে পারে। যদি মানুষের ত্রুটির পরিবর্তে সফ্টওয়্যার ত্রুটিগুলি দুর্ঘটনার কারণ হয়ে দাঁড়ায় তবে স্মিথ ভবিষ্যদ্বাণী করে "স্বয়ংচালিত সংস্থা সম্ভবত খুব কম সংখ্যক আহত হওয়ার জন্য দায়ী হতে পারে।" এবং যদি automakers মামলাগুলির বিষয়ে চিন্তিত হয়, স্মিথ বীমা সংস্থাগুলিকে পরামর্শ দেয় এক দিন এই সম্ভাবনা বিরুদ্ধে রক্ষা করতে নতুন পণ্য পরিচয় করিয়ে দিতে পারে।

অপেক্ষা-এবং-দর্শন পদ্ধতির পরিবর্তে, কিছু বীমা প্রদানকারীরা স্বয়ং ড্রাইভিং গাড়ির গবেষণায় সক্রিয়ভাবে অংশগ্রহণ করছেন। স্টেট ফার্ম, একের জন্য, তাদের প্রকল্পে ফোর্ড এবং মিশিগান বিশ্ববিদ্যালয়ের সাথে সহযোগিতা করেছে। Csanda ব্যাখ্যা করে, "আমরা বড় ছবিতে দৃষ্টি নিবদ্ধ করছি-আমরা কিভাবে এই পরিবর্তনগুলি মানিয়ে নিতে পারি এবং আমাদের গ্রাহকদের মূল্য প্রদান করতে পারি। এই গবেষণায় অংশগ্রহন করে স্টেট ফার্ম এই প্রযুক্তির কার্যকারিতা মূল্যায়ন করতে, আমাদের বর্তমান ব্যবসাটি মানিয়ে নিতে এবং নতুন ব্যবসায়িক সুযোগগুলি চিহ্নিত করতে পারে।"

চালকহীন যানবাহনগুলি আইন এবং বীমা নীতিগুলি কীভাবে পরিবর্তিত করবে তা বলতে খুব তাড়াতাড়ি বলা হয়, তবে এক জিনিস নির্দিষ্ট-সরকার এবং বীমা প্রদানকারীগুলিকে মানিয়ে নিতে হবে। অবশেষে. তবে দ্রুত চালকহীন প্রযুক্তির অগ্রগতি হয়, এটি এখনও ব্যাপক গ্রহণ থেকে বছর দূরে। স্মিথের মতে, "প্রযুক্তি, আইন নয়, স্বয়ংক্রিয় যানবাহনগুলি আমাদের সড়কের জন্য প্রস্তুত হলে নির্ধারণ করবে।"

Investmentmatome থেকে আরো পড়ুন:

• কিভাবে গাড়ী বীমা সংরক্ষণ করুন

• গ্যাপ বীমা মূল্য কি?

• কিভাবে সেরা গাড়ী বীমা খুঁজে পেতে

ফ্লিকার মাধ্যমে স্বয়ং ড্রাইভিং গাড়ী ইমেজ।