বোনাস: কিছু কোম্পানি আপনাকে গাড়ী বীমা লভ্যাংশ প্রদান করে

প্রারম্ভিক বীমা সংস্থাগুলি সদস্যদের কাছ থেকে অর্থ সংগ্রহ করে, দাবিগুলি পরিশোধের জন্য অর্থ ব্যবহার করে এবং বছরের শেষে শেষে পলিসহোল্ডারদের মধ্যে অবশিষ্ট অবশিষ্ট তহবিল ভাগ করে। এটি গাড়ী বীমা আসে, কিছু কোম্পানি এখনও যে কাজ।

লোকেরা সাধারণত সেরা নীতির জন্য কেনাকাটা করার সময় গাড়ি বীমা কোট, কভারেজ এবং কোম্পানির রেটিং তুলনা করে। এটি বীমা লভ্যাংশগুলির সম্ভাব্যতার ক্ষেত্রেও ফ্যাক্টর করতে পারে, যদিও প্রতি বছর আপনি অনেক বেশি প্রত্যাশিত হবেন না। এটি এমন একটি কোম্পানি খুঁজে পেতে কিছু অনুসন্ধান করতে পারে যা আপনাকে লভ্যাংশ প্রদান করবে, কারণ বেশীরভাগ বীমা প্রদানকারীর সদস্যতা যোগ্যতার প্রয়োজনীয়তাগুলি নেই এবং তাদের মধ্যে অনেকেই না।

[আমাদের সাইট গাড়ি বীমা তুলনা সরঞ্জামের মাধ্যমে গাড়ী বীমা কোট তুলনা করুন।]

কোন কোম্পানি লভ্যাংশ পরিশোধ?

ঠিক যেমন একটি পাবলিক কোম্পানি তার স্টকহোল্ডারদের মালিকানাধীন, পারস্পরিক বীমা সংস্থাগুলি নীতিধারার মালিকানাধীন। মিউচুয়াল ইনসিওররা সাধারণত তারা যে পরিমাণ অর্থ পরিশোধ করতে চায় তার সাথে মিলেছে এমন হারের সাথে মিলে যাওয়ার চেষ্টা করে। কিন্তু যখন তারা প্রত্যাশিত চেয়ে ভাল কাজ করে, তারা লভ্যাংশ দিতে পারে।

"মূলত, বীমা প্রদানকারী সংস্থা এএম এর ভাইস প্রেসিডেন্ট অ্যান্ড্রু কল্যানিনো বলেন," মূলত, একজন স্টকহোল্ডারের লভ্যাংশের মতই তাদের মালিকদের কাছে মূলধন ফেরত দিচ্ছে "। সেরা।

গাড়ী বীমা পলিসিধারীদের লভ্যাংশ প্রদানের ক্ষেত্রে এটি একটি কোম্পানি অন্য সকলকে ডুফ করে। ইউএসএএ ২014 সালে দেশব্যাপী এই লভ্যাংশগুলির 62% এবং ২009 সাল থেকে প্রতি বছর মোট অর্ধেকের বেশি অংশ নেয়। সেরা।

"মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র স্বয়ং বীমার জন্য সবচেয়ে বড় লভ্যাংশ প্রদানকারী, এবং তাদের অর্থ প্রদানকারী উল্লেখযোগ্য খেলোয়াড়দের কেবলমাত্র অল্প পরিমাণে অর্থপ্রদানকারী", কল্যানিনো বলেছেন। ইউএসএএ স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্বয়ং বীমা লভ্যাংশ ভাঙ্গতে অস্বীকার করে বলেছে যে এটি ২014 সালে লভ্যাংশ, বিতরণ, রিবেটস এবং তার সমস্ত ব্যবসায়িক লাইন জুড়ে $ 1.6 বিলিয়ন ডলার প্রদান করেছিল।

কয়েকটি ছোট কোম্পানি তাদের বাজার ভাগ দেওয়া 2014 সালে লভ্যাংশ একটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণ পরিশোধ।

2014 সালে গাড়ী বীমা পলিসিধারী লভ্যাংশ
	মোট দেওয়া	বাজার শেয়ার *
USAA	$ 603.3 মিলিয়ন	3.8%
সাউদার্ন ক্যালিফোর্নিয়া অটোমোবাইল ক্লাব	$ 177.6 মিলিয়ন	1%
নিউ জার্সি প্রস্তুতকারক	$ 99.4 মিলিয়ন	0.5%
বন্ধুত্বপূর্ণ	$ 58 মিলিয়ন	0.6%
টেনেসি ফার্ম ব্যুরো	$ 15 মিলিয়ন	0.3%
AgWorkers মিউচুয়াল	$ 5.3 মিলিয়ন	0.02%
ইউএস মোট **	$ 972.6 মিলিয়ন
* শুধুমাত্র ব্যক্তিগত নীতি।
** এখানে তালিকাভুক্ত শীর্ষ বেশী ছাড়া অতিরিক্ত কোম্পানি অন্তর্ভুক্ত।
সূত্রঃ এএম। শ্রেষ্ঠ এবং বীমা কমিশনার জাতীয় সমিতি।

একাধিক কোম্পানিগুলির মধ্যে একটি বিষয় সাধারণভাবে একটি সদস্যপদ প্রয়োজন, যেমন বর্তমান বা সাবেক সামরিক সদস্য (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র); নিউ জার্সি সরকার কর্মী বা প্রতিষ্ঠানের কর্মচারী যা রাষ্ট্রের ব্যবসায় ও শিল্প সমিতির (নিউ জার্সি নির্মাতাদের) অন্তর্গত; অথবা টেনেসি ফার্ম ব্যুরো এর সদস্য।

অন্য বীমা প্রদানকারীরা মাঝে মাঝে লভ্যাংশ প্রদান করতে পারে। স্টেট ফার্ম, উদাহরণস্বরূপ, স্টেট ফার্ম মিউচুয়াল অটোমোবাইল ইনসিওরেন্স কো। সহ বেশ কয়েকটি সহায়ক মাধ্যমে বীমা বিক্রি করে। 2007 সালে এটি পারস্পরিক পলিসিহোল্ডারদের জন্য 1.25 বিলিয়ন ডলার বিতরণ করে, প্রত্যাশিত ফলাফলের তুলনায় ধন্যবাদ দেওয়ার জন্য শেষ পর্যন্ত কোনও প্রশংসনীয় পরিমাণের লভ্যাংশ প্রদান করে।

"স্টেট ফার্ম মিউচুয়াল অটো পলিসিধারীদের কাছে আমরা এক উপায় প্রদান করি যখন আর্থিক ফলাফল এবং ব্যবসায়িক অবস্থার অনুমতি দেওয়া হয় তখন তাদের কাছে লভ্যাংশ প্রদান করা হয়", স্টেট ফার্মের চীফ ফাইন্যান্সিয়াল অফিসার মাইকেল টিপসর্ড এ সময় এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে বলেন। "আমাদের গ্রাহকরা 'নিরাপদ ড্রাইভিং অভ্যাসগুলি আমাদের ইতিবাচক আন্ডাররাইটিং ফলাফলগুলিতে অবদান রেখেছে, এবং সেই ফলাফলগুলি থেকে আমাদের সুবিধাগুলি পাশাপাশি আমরা আনন্দিত।"

কিন্তু রাজ্য খামার অধিকাংশ বছর লভ্যাংশ পরিশোধ না। সম্প্রতি লভ্যাংশ সম্পর্কে জানতে চাইলে একটি কোম্পানির মুখপাত্র বলেন, "বিশ্বাস করে যে প্রতিযোগিতামূলক মূল্য আমাদের গ্রাহকদের উপকারিতা প্রদানের পরিবর্তে অনুদান প্রদানের পরিবর্তে সুবিধা দেয়।" এটি যোগ করে যে এটি প্রতি বছর লভ্যাংশ বিবেচনা করে, আর্থিক ফলাফল, ব্যবসায়িক অবস্থার এবং দীর্ঘতর গ্রাহকদের চাহিদা।

পেটস ছোট, কিন্তু ব্যাপার হতে পারে

২007 সালে পারস্পরিক পলিসিধারীদের প্রদত্ত লভ্যাংশ রাজ্য খামারকে 1.25 বিলিয়ন মার্কিন ডলার প্রদান করা হয়েছিল, যা বীমাকৃত গাড়ি প্রতি 35 ডলারে গড় ছিল। সাউদার্ন ক্যালিফোর্নিয়ার অটোমোবাইল ক্লাব জানিয়েছে ২01২ সালের মধ্যে ২01২ সালে তার লভ্যাংশ 175 ডলার থেকে 178 ডলারে ছিল।

"পলিসিধারীর প্রতি, এটি সাধারণত একটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণ নয়", কল্যানিনো বলেছেন। তিনি মনে করেন যে তিনি নিউ জার্সি ম্যানুফ্যাকচারারদের সাথে একটি পলিসিধারক, যা সাধারণত তাকে প্রতি বছর 100 ডলারের কম লভ্যাংশ প্রদান করে।

সুতরাং লভ্যাংশ একটি বীমাকারী নির্বাচন মধ্যে একটি সিদ্ধান্তকারী ফ্যাক্টর হতে পারে না। সবশেষে, লভ্যাংশ পরিশোধ না করে এমন একটি কোম্পানি শুরু হতে পারে উল্লেখযোগ্যভাবে নিম্ন হারে চার্জ করতে পারে। কিন্তু লভ্যাংশ অন্তত একই কোট প্রস্তাব যে দুটি বীমাকারীদের মধ্যে একটি tiebreaker হতে পারে।

আপনি যদি কাভারেজের জন্য কেনাকাটা করছেন, আমাদের সাইট গাড়ি বীমা হার সরঞ্জাম শুরু করার জন্য একটি ভাল জায়গা।

অবারি কোহেন নেরড ওয়ালটালে একটি স্টাফ লেখক, একটি ব্যক্তিগত ফাইনান্স ওয়েবসাইট। ইমেইল: [email protected] । টুইটার: @aubreycohen .

IStock মাধ্যমে ইমেজ।