Feds লক্ষ্য সাশ্রয়ী মূল্যের গাড়ী বীমা সংজ্ঞা

কনজিউমার অ্যাডভোকেটরা দীর্ঘদিন ধরে যুক্তি দেখিয়েছেন যে গাড়ী বীমা কোটগুলির ক্ষেত্রে কম আয়ের ড্রাইভারগুলি গৌরব পায়। বীমা শিল্প কাউন্টার যে কভারেজ আরো সাশ্রয়ী মূল্যের হচ্ছে এবং অনেক অন্যান্য প্রয়োজনীয়তা তুলনায় ড্রাইভার 'বাজেট একটি ছোট টুকরা লাগে। এখন একটি ফেডারেল সংস্থা সাশ্রয়ী মূল্যের গাড়ী বীমা, সরকারীভাবে সমস্ত দায় কিনতে হবে, বিশেষত দায় বীমা জন্য একটি সরকারী সংজ্ঞা লিখতে চেষ্টা করছে।

[আমাদের সাইট গাড়ি বীমা তুলনা সরঞ্জামের মাধ্যমে গাড়ী বীমা কোট তুলনা করুন।]

কি সাশ্রয়ী মূল্যের?

নিউ হ্যাম্পশায়ার ব্যতীত প্রতিটি রাষ্ট্র ড্রাইভারকে কমপক্ষে একটি সর্বনিম্ন পরিমাণ স্বয়ংক্রিয় দায় বীমা কেনার জন্য প্রয়োজন। সর্বনিম্ন পরিমাণ এবং অন্যান্য প্রয়োজনীয় কভারেজ রাষ্ট্র দ্বারা পরিবর্তিত।

ফেডারেল ইনস্যুরেন্স অফিস, যা ঐতিহ্যগতভাবে নিম্ন-সঞ্চিত সম্প্রদায়গুলি সাশ্রয়ী মূল্যের বীমা অ্যাক্সেস করতে পারে কিনা তা ট্র্যাক করে, এটি স্বতঃপ্রণোদিত দায় বীমাটিকে নির্ধারণ করে যে এটি পরিবারের পক্ষে 2% এরও কম খরচে ব্যয়বহুল হিসাবে বিবেচিত হয়। জাতীয় গড়ের উপর ভিত্তি করে একটি একক থ্রেশহোল্ড স্থাপন করার পরিবর্তে, অফিসটি নির্দিষ্ট সংখ্যায় সংখ্যালঘু বাসিন্দাদের সাথে নগর এলাকা এবং এলাকাসমূহ সহ থ্রেশহোল্ড প্রয়োগ করে সামর্থ্য পরীক্ষা করবে।

ব্যুরো অব লেবার স্ট্যাটিস্টিক্সের পরিসংখ্যান অনুসারে, ২014 সালে মার্কিন গাড়িচালকরা তাদের আয়গুলির গড় 1.7% বা 66.877 মার্কিন ডলারের গড় আয় থেকে 1,11২ ডলার খরচ করেছিলেন। কিন্তু সর্বনিম্ন 60% উপার্জনকারীরা তাদের আয়ের ২% এরও বেশি আয় কাভারেজে কাটিয়েছেন, এবং সর্বনিম্ন ২0%, যারা বছরে $ 10,308 গড়ে গড়েন, তাদের আয় 4.9% বা গাড়ী বীমাতে $ 501 - বিএলএস তথ্য শোনে। ।

"অযৌক্তিক অটো বীমা ড্রাইভিং না করেই বেশিরভাগ আমেরিকানকে ড্রাইভিং করে না, যা তাদের অর্থনৈতিক সুযোগগুলিকে নাটকীয়ভাবে বিধিনিষেধ দেয় না বা বীমা ছাড়াই ড্রাইভিং করে, যা কেবল অবৈধ নয় তবে তাদের এবং অন্যান্য ড্রাইভারকে ঝুঁকিপূর্ণ করে তোলে।" ভোক্তাদের দলগুলির একটি জোট একটি লিখেছে আগস্ট 31 ফেডারেল বীমা অফিসে চিঠি।

অটো বীমা শিল্প প্রস্তাবিত মান বিরোধিতা

সম্পত্তি ক্যাসুইটি ইনস্যুরেন্স অ্যাসোসিয়েশন অব আমেরিকা যুক্তি দেয় যে গাড়ী বীমা ইতিমধ্যেই সাশ্রয়ী মূল্যের, এমনকি প্রতি বছর $ 20,000 কম উপার্জনকারী ড্রাইভারের জন্যও। বিএলএস এবং সেন্সাস ডেটা এর বিশ্লেষণ দেখায় যে কম আয়ের আমেরিকাগুলি বিনোদনমূলকভাবে গাড়ি বীমা হিসাবে প্রায় অর্ধেক ব্যয় করে। তারা পেট্রল এবং মোটর তেলের চেয়ে 60% কম বীমা এবং খাদ্যের চেয়ে 85% কম বীমা খরচ করে।

"কেবলমাত্র 100,000 মার্কিন ডলারের বার্ষিক আয় সম্বলিত পরিবারটি অর্থ প্রদান করতে পারে, বলে যে, স্বয়ং বীমা নীতির জন্য $ 1,000 এর অর্থ এই নয় যে 20,000 মার্কিন ডলারের বার্ষিক আয় সহ একটি পরিবারের অটো বীমাটির জন্য একই পরিমাণ অর্থ প্রদান করা সম্ভব নয়।" গ্রুপ এফআইওর প্রতিক্রিয়া লিখেছে।

অবশেষে, গ্রুপটি বলছে যে সংস্থাগুলির "স্বয়ং বীমা প্রিমিয়ামগুলি চালানোর ব্যয়গুলির উপর সামান্য নিয়ন্ত্রণ নেই" যোগ করে: "রেটমাঙ্কিং একটি উদ্দেশ্যমূলক প্রক্রিয়া যা বীমা এবং ঝুঁকিপূর্ণ ঝুঁকিগুলির মূল্যায়নের উপর ভিত্তি করে অবশ্যই হওয়া উচিত।" অর্থাৎ, চিকিত্সার যত্ন এবং গাড়ী মেরামতের উচ্চ খরচ - এবং দাবীগুলির উচ্চতর ফ্রিকোয়েন্সি - কিছু ক্ষেত্রে, আয় নির্বিশেষে সমস্ত ড্রাইভারের জন্য প্রিমিয়াম চালায়।

বীমা গবেষণা পরিষদ, আরেকটি শিল্প-সমর্থিত গবেষণা গ্রুপ, সাম্প্রতিক এক প্রতিবেদনে যুক্তি দেখিয়েছে যে, সমস্ত আয়ের স্তরের ড্রাইভার গত কয়েক দশক ধরে গাড়ি বিমাতে তাদের আয়ের হার হ্রাস পেয়েছে। বিএলএস তথ্য ব্যবহার করে, কাউন্সিল অনুমান করে যে 1990-এর দশকে 3.4% থেকে নিচে এই স্বল্প বিমা ও মাঝারি আয়ের চালকরা স্বয়ংক্রিয়ভাবে আয়কে প্রায় 2.8% ব্যয় করেছেন।

ভোক্তা সমর্থক সাড়া

কনজিউমার ফেডারেশনের নির্বাহী পরিচালক স্টিফেন ব্রোব্যাক বলেন, বীমা, ব্যবসায়, পেশা, বৈবাহিক অবস্থা, বাড়ির মালিকানা এবং ক্রেডিট স্কোরসহ সরাসরি ঝুঁকির সাথে যুক্ত না হওয়াগুলির উপর প্রিমিয়ামগুলির উপর ভিত্তি করে বীমাগুলি কম এবং মাঝারি আয়ের ড্রাইভারগুলিকে চার্জ করা হয়।

সাম্প্রতিক একটি নেরড ওয়াললেট গবেষণায় দেখা গেছে যে ক্রেতাদের জরিপে দেখা গেছে যে ক্রেতাদের তুলনায় কম ক্রেডিটযুক্ত গ্রাহকরা 76% থেকে 123% বেশি গাড়ি কেনার জন্য ক্রেতাদের চেয়ে উত্তম ক্রেডিট দিয়ে থাকেন। তুলনামূলকভাবে, একটি ডিউআই পেয়েছে এমন চমৎকার ড্রাইভারের সাথে একটি ড্রাইভার বীমা করার জন্য 35% এবং 75% এরও বেশি অর্থ প্রদান করতে পারে।

ব্রোকার বলেন, "আমাদের ব্যাখ্যা, যা আমরা প্রতিটি গবেষণার দ্বারা বহন করে ফেলেছি, তা হল যে বড় স্বয়ং বীমা সংস্থাগুলি ন্যূনতম দায় বীমা বিক্রি করতে আগ্রহী নয়" ব্রোব্যাক বলেছেন, অতিরিক্ত কভারেজ এবং একাধিক নীতিগুলি কিনেছেন এমন ধনী গ্রাহকরা - যেমন স্বয়ংক্রিয় এবং homeowners বীমা - আরো পছন্দসই।

ফেডারেল বীমা অফিস সম্প্রতি সামর্থ্য প্রস্তাবিত সংজ্ঞা মন্তব্য গ্রহণ সমাপ্ত। এটি চূড়ান্ত করার পর অফিসটি বীমা খরচ নিরীক্ষণের জন্য এটি ব্যবহার করবে। অফিসে এর থেকে বেশি কিছু করার ক্ষমতা নেই, তবে সামর্থ্য পরিমাপ নতুন রাষ্ট্রের নিয়মাবলী বা বীমা শিল্পে সম্প্রসারিত একটি বিস্তৃত ভূমিকা পালন করতে পারে।

সাহায্য আছে আউট

কিছু রাজ্যের নিম্ন আয়ের ড্রাইভার গাড়ী বীমা সামর্থ্য প্রোগ্রামের সুবিধা নিতে পারে:

• ক্যালিফোর্নিয়া এর লো কস্ট অটো বীমা প্রোগ্রাম বছরে $ 213 থেকে $ 472 জন্য মৌলিক দায় কাভারেজ সরবরাহ করে। প্রিমিয়াম কাউন্টি দ্বারা পরিবর্তিত। প্রোগ্রাম 19 এবং তার বেশি বয়সী গাড়িগুলির জন্য উন্মুক্ত, যার মূল্য $ 25,000 এরও বেশি নয় এবং আয় সীমা পূরণ করে - উদাহরণস্বরূপ, চার পরিবারের একটি পরিবারের জন্য 60,6২5 ডলার।
• নিউ জার্সি এর বিশেষ অটোমোবাইল বীমা নীতি হাসপাতালে ভর্তি হওয়ার সাথে ফেডারেল মেডিকেডের জন্য উপযুক্ত ড্রাইভারগুলিতে $ 365 এক বছরে (360 ডলার একবারে দেওয়া হলে) চিকিত্সার জন্য চিকিৎসা প্রদান করে। এটা অন্যদের কারণে আঘাত বা ক্ষতি ড্রাইভার আবরণ না।
• হাওয়াই এর বিনামূল্যে কোন ফল্ট স্বয়ং বীমা প্রোগ্রাম আর্থিক সহায়তার পেমেন্ট বা সম্পূরক আয় সুবিধাগুলি গ্রহণকারী ব্যক্তিদের বিনামূল্যে কভারেজ সরবরাহ করে।

যদি আপনার রাজ্য এমন কোনও প্রোগ্রাম অফার করে না বা আপনি যোগ্যতা অর্জন না করেন তবে আপনার গাড়ি মূল্যের কোটগুলির জন্য প্রায়শই কেনাকাটা করার জন্য আপনার চেয়ে বেশি অর্থ প্রদান করা হচ্ছে তা নিশ্চিত করার সেরা উপায়। আমাদের সাইট গাড়ী বীমা তুলনা টুল আপনি দাম তুলনা করতে সাহায্য করতে পারেন।

অবারি কোহেন নেরড ওয়ালটালে একটি স্টাফ লেখক, একটি ব্যক্তিগত ফাইনান্স ওয়েবসাইট। ইমেইল: [email protected] । টুইটার: @aubreycohen .

IStock মাধ্যমে ইমেজ।