জ্বালানীর দক্ষতা - আমার পক্ষে ভাল, অর্থনীতির জন্য ভাল।
ये कà¥?या है जानकार आपके à¤à¥€ पसीने छà¥?ट ज
সম্প্রতি আমি নিয়মিত ভিত্তিতে ব্যয় করছি কি মূল্যায়ন করছি, আরো দক্ষ হওয়ার উপায় খুঁজতে এবং আশা করি এই খরচগুলি কমিয়ে আনতে হবে। এক খরচ এবং কাজ থেকে commuting খরচ হয়। আমি কেবল 30 ঘণ্টার ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন শহরে আমার অফিস থেকে শহরে আমাদের অফিসে ভ্রমণ করি আমি যেখানে থাকি সেখানে বিদ্যমান বিকল্পগুলির মধ্যে, আমার জন্য সবচেয়ে ভাল সিদ্ধান্ত, এখনকার জন্য, গাড়ী-পুলিং।
আমার প্রতিবেশী এবং আমি প্রায় দুই বছর ধরে গাড়ী-পুলিং করেছি (ভাল গ্যাসের দামের সাম্প্রতিক প্রবৃদ্ধির আগে) । আমাদের সময়সূচী সপ্তাহে দুবার হয়; তিনি সোমবার ড্রাইভ এবং আমি মঙ্গলবার ড্রাইভিং। এর মানে হল যে আমি মাত্র 16 দিনে কাজ করার ২0 দিনের মধ্যে ড্রাইভিং করছি। ২0. আমার গাড়ি চালাতে ২0% হ্রাস এবং গ্যাসের পরিমাণ (এবং আমার গাড়ির উপর কম পরিধান ও টিয়ার) কিনতে হবে।
সপ্তাহে দুইবার গাড়ি-পুলিং করা আমার জন্য ভালো পছন্দ হয়েছে। এটি একটি সহজ স্থানান্তর হয়েছে। আমি এখনও আমার সপ্তাহে তিন দিন আছে যেখানে আমি নিজের সময়সূচী করছি আমি রাতের খাবারের জন্য বন্ধুদের সাথে দেখা করতে, দেরিতে কাজ করতে, দেরিতে কাজ করতে, ইত্যাদিতে চালাতে শহরে থাকতে পারি।
সম্প্রতি আমার প্রতিবেশী এবং আমি প্রত্যেকে একই রকম গাড়ি দখল করলাম - জিপ চেরোকি হেরস 1998 সালে একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (হ্যাঁ, আমি 15 বছর বয়সী গাড়ি চালাচ্ছি, আমার জিপকে ভালবাসি!) নিয়ে আমার এক 1993। ড্রাইভিং অভ্যাসের মধ্যে পার্থক্যটি দেখানো হয়েছে, আমরা এখনও আমাদের ভ্রমণের জন্য প্রায় ২1 এমপিজি (65% খোলা রাস্তা এবং শহরে 35%) হ্রাস পেয়েছি।
কয়েক সপ্তাহ আগে জেনেট একটি নতুন গাড়ি কিনতে সিদ্ধান্ত নিয়েছে আমি একটি ওয়েবসাইট পাওয়া, www.fueleconomy.gov, যে জ্বালানি দক্ষতা, শক্তি প্রভাব এবং গাড়ির জন্য কার্বন ফুটপ্রিন্টের তুলনা প্রস্তাব। আমি প্রতিরোধ করতে পারে না তাই আমি আমাদের গাড়ির জন্য চশমা প্রবেশ করানো, এবং পাশ পাশ পার্শ্ব তুলনা একটি স্ন্যাপশট:
যদিও গাড়ী-পুলিং আমার গ্যাস খরচ 20% দ্বারা হ্রাস করে, তার নতুন গাড়ির তার জন্য অতিরিক্ত হ্রাস প্রদান করে জ্বালানী দক্ষতা । ড্রাইভিং একই পরিমাণ, একই commutes, কিন্তু আমি ব্যয় হবে প্রায় $ 44 প্রতি মাসে ($ 500 এক বছরের বেশি) আরো তিনি তার চেয়ে গ্যাস জন্য ডরান।
সুতরাং, আমি কি রান আউট এবং একটি নতুন, আরো জ্বালানি দক্ষ গাড়ী কিনতে? উপরোক্ত তুলনা থেকে, এটি অর্থনৈতিক অর্থে তোলে, এবং পছন্দ থেকে প্রচুর গাড়ি আছে। কিন্তু এটি একটি জ্বালানী-দক্ষ সিদ্ধান্ত নেয়ার অন্য দিকের দিকে পরিচালিত করে - এটি আমার পকেট বইটির দাম নতুন গাড়ির কেনার জন্য ব্যয় করবে। নগদ অর্থ প্রদান করা আমার অবকাঠামো খুব বেশী হ্রাস পাবে (এই বর্তমান অর্থনৈতিক পরিস্থিতির মধ্যে আরামদায়ক নয়)। এবং আমি গাড়ী পেমেন্ট তৈরি পছন্দ না।
আমার জিপ 149,000 মাইল (ঐতিহাসিকভাবে 200,000 মাইল উপর চালাতে পারে এমন একটি ইঞ্জিনে)। আমি গড় প্রতি বছর 10,000 মাইল চালনা করি। তাই আমি আমার গাড়ির যতটা সম্ভব দক্ষ হিসাবে সাহায্য করতে আমি কি করতে পারেন গবেষণা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। Autos.MSN ওয়েবসাইটে পাওয়া প্রস্তাবনাগুলি দেখুন। তালিকাটিকে "শীর্ষ 10 টি গ্রীন কার আপগ্রেড" বলা হয়। আমি 10 থেকে ছয়টি করতে পারি। এখন আমার জন্য একটি ভাল পরিকল্পনা।