সাধারণ মোটর - নেতৃত্বের একটি প্রশ্ন

সম্পূর্ণ প্রকাশ, আমি জেনারেল মটরসের জন্য দীর্ঘমেয়াদী দৃষ্টিভঙ্গি সম্পর্কে কিছু মাস আগে এখানে অনুগ্রহ করে লিখেছি। জানুয়ারিতে ছিল মাত্র 41 ডলারের শেয়ার লেনদেনের সাথে।

তারপর থেকে, তারা গোসল করেছে। 11 এপ্রিল ব্যবসা বন্ধ করার সময়, জিএম শেয়ারগুলি 31.93 ডলারে লেনদেন করেছিল - ২1 শতাংশ বার্ষিক হ্রাস - বোর্ড জুড়ে ইক্যুইটি মূল্যের টুইন গ্লাসগুলি দ্বারা বিস্ফোরিত এবং কদর্যতার একটি স্ট্রিং যা একটি ক্রিংপ স্থাপন করে চতুর্থাংশ এবং বছরের জন্য উপার্জন অনুমান। ত্রুটিযুক্ত ইগনিশন স্যুইচগুলি মনে করে যে সম্ভবত 13 জন লোক নিহত হয়েছেন তার দাম প্রায় 1.3 বিলিয়ন ডলার।

বর্তমান অপটিক্স খারাপ, খুব। একটি কোম্পানির জন্য সিইওর সিইও দেখতে কোনও ভাল নয় যে সবুজ টেবিলের কাপড় এবং পানির গর্তের সাথে একটি টেবিলে কংগ্রেসের কমিটির সামনে সাক্ষ্যদান করা। সিইও মেরি বাররা গত সপ্তাহে জিএম ব্র্যান্ডের ছবিটি দেখেছিলেন, কারণ সিপিও মেরি বাররা ক্যাপিটল গ্রিলের সাথে তার ঘুরে বেড়ালেন এবং "আমি সচেতন ছিলাম না" রুটিন (যখন শেষ রাতের কমিকগুলি নির্দেশ করে এবং হেসেছিল।)

এটি ফোর্ড ইতিহাসের সর্বশ্রেষ্ঠ মুহূর্তগুলির মধ্যে একটি ছিল।

আর্থিক গতি দ্বিধা

ফিচ রেটিং শুক্রবার দেরী জিএম এর বিবি + ঋণ রেটিং সমর্থন করে। "আমরা বিশ্বাস করি যে কোম্পানির নগদ প্রবাহ এবং নগদ অবস্থান এই চ্যালেঞ্জগুলি পূরণ করতে পারবে," ফিচ এক বিবৃতিতে বলেছিলেন। এদিকে, জিএম শেয়ারগুলি বছরে তাদের সর্বনিম্ন মূল্যের কাছাকাছি স্ন্যাপ করা যেতে পারে।

সামগ্রিকভাবে, 1.3 বিলিয়ন আনুমানিক প্রত্যাহারের খরচ জিএম এর সামগ্রিক উপলব্ধ নগদ রিজার্ভগুলির একটি ক্ষুদ্র ভগ্নাংশ: প্রায় 19 বিলিয়ন ডলার। যে রিজার্ভ অধিকাংশ নগদ এবং নগদ সমতুল্য ছিল। তাই আর্থিকভাবে কথা বলার অপেক্ষা রাখে না, এটি উত্পাদন দৈত্য জন্য একটি গতি bump চেয়ে একটু বেশি।

নৈতিকভাবে বলতে গেলে, এটি একটি স্টিকিয়ার পরিস্থিতি। জিএম সিনিয়র ম্যানেজমেন্ট, এবং বিশেষ করে মেরি বাররা - অন্তর্দৃষ্টি এবং প্রকৌশল ভেটেরান্স জিএম এর শীর্ষ স্লট উন্নীত।

কংগ্রেসের তদন্তকারীরা জিএম সিনিয়র প্রকৌশলী ও পরিচালকদের জনসাধারণের সাক্ষ্য দিতে অস্বীকার করে এমন নথি লিক করে চলেছে। জিএম এর ব্যবস্থাপনা ও বোর্ড তার জনগণকে দায়বদ্ধ রাখার জন্য কতটুকু আগ্রহী তা এখন কী কী - সেই লোকেদের একটি সেট যা ভালভাবে নির্মম সিইও অন্তর্ভুক্ত করতে পারে।

অটোব্লগে লেখা, পিট বিগেলো রিপোর্ট করেছেন যে কংগ্রেসের উত্সগুলি দ্বারা প্রকাশিত ইমেলগুলি দেখায় যে, মেরি বাররা ২011 সালের দিকে পাওয়ার স্টিয়ারিং এবং ইগনিশন সুইচ সম্পর্কিত বিষয়গুলি সম্পর্কে সচেতন ছিলেন - যদিও ক্ষেত্রের ক্ষেত্রে সমস্যাটি প্রথম দেখা যাচ্ছে, 2001 সালে ফিরে। দুর্ভাগ্যবশত, তিনি এই সপ্তাহে কংগ্রেসের সামনে দেওয়া শপথের প্রতিবাদও করেছেন - তিনি এই বছরের জানুয়ারী পর্যন্ত ইগনিশন সুইচ সমস্যা সম্পর্কে জানেন না।

ব্লুমবার্গ নিউজ জিএম এ "অস্বীকারের সংস্কৃতি" হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে। বিবৃতিতে যে কোন সত্য থাকলে মেরি বাররা (একটি প্রধান গাড়ী কোম্পানির প্রথম মহিলা প্রধান হিসাবে পদ থেকে পদোন্নতি) একটি পণ্য হিসেবে দেখা যেতে পারে। যে সংস্কৃতি এবং এটি একটি অংশগ্রহণকারী।

Investigators stonewalling মধ্যে দৌড়ে

তার ক্রেডিট করার জন্য, জিএম ম্যানেজমেন্ট ইঞ্জিনিয়ারিং সমস্যা মধ্যে একটি অভ্যন্তরীণ তদন্ত করার নির্দেশ দেওয়া হয়। তবে, তদন্তটি অপেক্ষাকৃত কম জুনিয়র প্রকৌশলী ব্রায়ান স্টোফারের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল, যাকে প্রতিরোধের তরঙ্গের মাধ্যমে পরিচালিত তাপ ও ​​গুরত্বগুলি ধ্বংস করার ক্ষমতা ছিল না। স্টোফার স্পষ্টতই উপরের দিক থেকে যে কোনও কারণে ব্যাকিংটি পাননি।

এটি কেবলমাত্র অভ্যন্তরীণ তদন্তকারীরা ছিল না, যারা স্টোনওয়ালিংয়ে দৌড়ে গিয়েছিল: ফেডারেল নিরাপত্তা তদন্তকারীরা জিএম এর দীর্ঘস্থায়ী উদ্দীপনা নিয়ে হতাশ হয়ে পড়েছিল, অবশেষে প্রোডাক্ট ইনভেস্টিগেশনের কারমেন বেনভিডসের কাছে একটি ইমেল বন্ধ করে বলেছিলেন, "সাধারণ উপলব্ধি হল যে জিএম ধীর গতির যোগাযোগ, ধীর কাজ,"

"বেশ কিছু বিশিষ্ট ডেমোক্রেটরা ফৌজদারি কভার-আপের জন্য জিএম পদে যাওয়ার জন্য অ্যাটর্নি জেনারেলকে ডেকেছেন। এটি একটি সাধারণ প্রত্যাহার না।"

২009 সালের পুনর্গঠন ও দেউলিয়া হওয়ার পূর্বে অন্তত মৃত্যুর জন্য আর্থিক দায়বদ্ধতা সম্পর্কে জিএমের দায়বদ্ধতার স্তর রয়েছে। দেউলিয়াকরণের সময় "নতুন" জিএম ঋণদাতাদের পক্ষে তার বেশিরভাগ দায় থেকে মুক্তি পেয়েছিল "পুরানো" জিএম। যেভাবে দেউলিয়া কাজ করে, তত্ত্ব।

কিন্তু পাঁচটি ডেমোক্রেটরা একটি যুক্তি উত্থাপন করছে যে কভার-আপের কারণে আদালতটি ত্রুটিপূর্ণ প্রবণতায় উত্থাপিত সম্ভাব্য দায়বদ্ধতার বিষয়ে কখনোই জানায়নি। যুক্তিটি হল যে নিষ্পত্তির সম্ভাব্য দায় বাদে দেউলিয়া আদালতের উপর একটি জালিয়াতি রয়েছে। যদি আইনি যুক্তিটি স্থির করা হয় (এবং এর জন্য উদাহরণ আছে,) দেউলিয়াের কিছু বিধান ভঙ্গ করা যেতে পারে এবং দেউলিয়াতার দায় সুরক্ষা ভেঙ্গে যেতে পারে।

আমি যে সমস্যা, সাম্প্রতিক অপেক্ষাকৃত ছোট প্রশ্ন হিসাবে বর্তমান প্রত্যাহার সীমাবদ্ধ। নগদ প্রবাহ দৃষ্টিকোণ থেকে, সহজেই সমস্যাটির সাথে মোকাবিলা করার জন্য জিএমের তরলতা এবং আর্থিক ক্ষমতা রয়েছে।

ব্যবস্থাপনাগত অখণ্ডতা একটি পরীক্ষা

বড় বড় সমস্যা হচ্ছে কোম্পানির ব্যবস্থাপনা ও অভ্যন্তরীণ সংস্কৃতির অখণ্ডতা - যা বাররা হিসাবে দীর্ঘস্থায়ী অন্তর্বর্তীকালীনদের জন্য অত্যন্ত কঠিন।

এ পর্যন্ত, কোম্পানিটি বাসের নিচে দুটি প্রকৌশলী নিক্ষেপ করেছে। ২9 বছর পর কোথাও কোথাও কোথাও রিটায়ার করা হয়নি এমন তদন্তকারী লোকটি এখনও নিচু স্তরের প্রকৌশলী।তারা সমস্যার পরে কিছু র্যাঙ্ক সঙ্গে কেউ পাঠানো উচিত, কিন্তু না। তারা অভ্যন্তরীণভাবে, এটি গুরুত্ব সহকারে না। GM এর অংশে কিছুটা জবাবদিহিতা না হওয়া পর্যন্ত (এবং আমি ইঞ্জিনিয়ারদের কয়েকজনকে নেকড়ে নেওয়ার কথা বলছি না), এই সময়ে এটি একটি নির্বাহী সমস্যা। আমি বর্তমানে জিএম এর নতুন সিইও অনেক আস্থা নেই। আমি বলতে পারি যখন একজন নেতা শিং দ্বারা বাছুর নিয়ে যাচ্ছেন, এবং যখন তারা চড় মারার চেষ্টা করছে। এই dodging এবং dissembling মত গন্ধ।

আমি এটা সম্ভাব্য একটি বাধ্যতামূলক মান বিশ্বাস করি, কিন্তু মুহূর্তে আমি জনগণের উপর বিশ্বাস করি না। তাদের একটি লি ইকোকা বা জেনারেল প্যাটন দরকার। পরিবর্তে, তারা একটি মধ্যস্থতাকারী কর্মক্ষমতা অর্জন করছে যা আপনি একজন টেকনোক্র্যাট বিভাগের ব্যবস্থাপকের কাছ থেকে আশা করবেন - কোম্পানির নেতা এবং মানক বায়ার এবং চীফ এথিকাল অফিসার নয়, যা সিইও এর কাজ।

এটা সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার না, এমনকি যদি এটি এমনকি spells আউট।

এটি খুব সহজ, কিন্তু সহজ এবং অসম্পূর্ণ মানুষের জন্য সহজতম জিনিস প্রায়ই কঠিন। এটা সহজ ছিল, সবাই এটা করতে হবে।

এ পর্যন্ত আমরা বাররা এবং বাকি জিএম নির্বাহী দলের সাথে এটি দেখছি না, কিন্তু জিএম খুব ভাল পেতে যথেষ্ট পরিমাণে (এবং যথেষ্ট ক্ষতিপূরণ দিতে পারে)। জিএম শেয়ারহোল্ডারদের ভাল উপর জোর দেওয়া উচিত।