কেন নিরাপদ গাড়ি গাড়ি বীমাতে ডাইম সঞ্চয় করতে পারে না

আমাদের সাইট গাড়ী বীমা তুলনা সরঞ্জাম সঙ্গে গাড়ী বীমা কোট তুলনা করুন।

নিরাপদ গাড়ি গাড়ি বীমাতে অর্থ সঞ্চয় করতে পারে কিনা তা খুঁজে বের করতে, আমরা ২015 সালের কার মডেলগুলির তিনটি জোড়া তুলনা করেছি। প্রতিটি জোড়া মধ্যে যানবাহন একই আকার সম্পর্কে হয় এবং একইভাবে মূল্য নির্ধারণ করা হয়। হাইওয়ে সিকিউরিটির কঠিন ক্র্যাশ পরীক্ষার জন্য প্রতিটি গাড়ির বীমা ইন্সুরেন্সের পাঁচটি মাধ্যমে রাখা হয়েছিল। প্রতিটি জোড়াের মধ্যে, একটি গাড়ী শীর্ষ নিরাপত্তা পিক বা শীর্ষ নিরাপত্তা পিক + পুরস্কার, ইনস্টিটিউটের সর্বোচ্চ সম্মাননা জিতেছে। অন্যান্য গাড়ী যেমন স্বীকৃতি জয় না।

এক ক্ষেত্রে, শীর্ষ সুরক্ষাগুলি নিরাপদ তুলনামূলক কম মডেলের তুলনায় 10.5% গড় বীমা হারের জন্য যোগ্য। কিন্তু নিরাপদ গাড়ী কিনতে খুব ব্যয়বহুল একটু ব্যয়বহুল ছিল।

অন্য দুটি ক্ষেত্রে, নিরাপদ গাড়িটি প্রকৃতপক্ষে ২% এর গড় দ্বারা বীমা করার জন্য একটু বেশি ব্যয়বহুল।

"বেশিরভাগ আইআইএইচএস পরীক্ষাগুলি উচ্চ গতির, গুরুতর ক্র্যাশে একটি গাড়ির নিরাপত্তা মূল্যায়ন করে। কিন্তু গুরুতর ক্র্যাশগুলি সব ক্র্যাশ বীমা প্রদানকারীর তুলনামূলকভাবে ছোট অংশ তৈরি করে, "বলেছেন রাস রাডার, যোগাযোগের সিনিয়র ভাইস প্রেসিডেন্ট। "বীমা প্রদানকারীদের যে ক্র্যাশগুলি সবচেয়ে বেশি রুটিন, লো-স্পিড ফেন্ডার বেডরার যা দৈনন্দিন যাত্রী ট্র্যাফিকে ঘটে।"

যদিও দীর্ঘমেয়াদি প্রবণতা দেখায় গাড়ী বীমা দাবীগুলির সংখ্যা কমছে, দাবিগুলির দাম বাড়ছে।

"যানবাহন আরো জটিল," রাডার বলেছেন। "তাদের অনেক ব্যয়বহুল অংশ রয়েছে, এবং যারা অংশগুলি ব্যয়বহুল ঝুকি, হেডলাইট এবং পাওয়ার ট্রেন উপাদানগুলি, কম গতির ক্র্যাশগুলির মধ্যে ঝুঁকিপূর্ণ।"

একটি শীর্ষ-সুরক্ষিত সুরক্ষা রেটিং সহ একটি গাড়ী চাইলে আপনার অনেকগুলি কারণ থাকতে পারে, তবে সস্তা গাড়ি বীমাটি আপনার প্রত্যাশা হওয়া ফলাফল নয়।

এটা জিততে লাগে কি

আইআইএইচএস শীর্ষ নিরাপত্তা চয়ন পুরস্কার জিতে, একটি গাড়ির চার ক্র্যাশ পরীক্ষা ভাল রেটিং উপার্জন করতে হবে। যারা মূল্যায়ন:

• ছাদ শক্তি
• মাথা নিয়ন্ত্রণ এবং আসন কর্মীদের whiplash থেকে রক্ষা করার জন্য আসন
• গাড়ির সম্মুখের 40% বস্তুর মধ্যে ক্র্যাশ যখন occupants সুরক্ষা
• গাড়ির পাশ থেকে আঘাত হয় যখন সুরক্ষা

গাড়ির এছাড়াও "সামনে ছোট ওভারল্যাপ" পরীক্ষা একটি ভাল বা গ্রহণযোগ্য রেটিং উপার্জন করতে হবে, যা গাড়ী এর সামনে কোণার অন্য বস্তুর বিপর্যয় যখন অনুকরণ।

শীর্ষ সুরক্ষা পিক + পুরস্কার জিতে, একটি গাড়ির অবশ্যই শীর্ষ নিরাপত্তা চয়নের মানদণ্ড পূরণ করতে হবে এবং সামনে-ক্র্যাশ প্রতিরোধের জন্য উন্নত বা উচ্চতর রেটিং অর্জন করতে হবে। এটি কেবল তখনই সম্ভব যখন গাড়ীটি স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং এবং ফরোয়ার্ড-সংঘর্ষের সতর্কতা ব্যবস্থাগুলির সাথে উপলব্ধ থাকে যা সরকারী কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

আমরা ক্যালিফোর্নিয়া ড্রাইভারের জন্য প্রতিটি গাড়ির জন্য বীমা কোট দৌড়ে। আমরা গোল্ডেন স্টেটের শীর্ষ 10 গাড়ী বীমা কোম্পানির কোট পেয়েছি এবং সর্বনিম্ন তিনটি কোট গড় করেছি। এখানে আমরা কি পাওয়া যায়।

মিনি গাড়ি: শেভ্রোলেট স্পার্ক বনাম হুন্ডাই এক্সটেনশন

শেভ্রোলেট স্পার্ক চার-দরজা হ্যাচব্যাকটি চারটি ক্র্যাশ পরীক্ষা এবং ছোট-ওভারল্যাপ ক্র্যাশ পরীক্ষাটির জন্য একটি গ্রহণযোগ্য রেটিং, আইএইচএস শীর্ষ নিরাপত্তা চয়ন পুরস্কার অর্জনের জন্য একটি ভাল রেটিং করেছে।

হুন্ডাই এক্সটেনশানটি তিনটি ক্র্যাশ পরীক্ষার জন্য ভাল স্কোর অর্জন করেছে, তবে ছোট ওভারল্যাপ পরীক্ষার জন্য একটি খারাপ রেটিং এবং পাশ ক্র্যাশ পরীক্ষাটির জন্য একটি গ্রহণযোগ্য রেটিং।

পুরস্কার বিজয়ী স্পার্ক কম গড় গাড়ী বীমা হার nabbed। Accent এর জন্য গড় উদ্ধৃতি স্পার্কের চেয়ে প্রায় 12% বেশি। স্পার্ক এছাড়াও 20% বেশি ব্যয়বহুল যে স্পার্ক, যা তার উচ্চ বীমা হারে একটি কারণ হতে পারে।

ছোট গাড়ি: সুবারু ইমপ্রজা বনাম মাজদা 5

সুবারু ইম্প্রেজা চার-দরজাের সিডন শীর্ষ নিরাপত্তা পিক + পুরস্কার অর্জন করেছে, পাঁচটি ক্র্যাশ পরীক্ষা এবং ভালতর বিপর্যয়ের প্রতিরোধের সরঞ্জাম সরবরাহের জন্য ভাল স্কোর উপার্জন করেছে।

মাজদা 5 ছোট ছোট মিনিভান সামনে ক্র্যাশ পরীক্ষাগুলির জন্য এবং ছাদের শক্তির জন্য ভাল স্কোর অর্জন করেছে, কিন্তু সামনের ছোট ওভারল্যাপ ক্র্যাশ পরীক্ষা, পাশের ক্র্যাশ পরীক্ষাটির জন্য একটি সরল স্কোর এবং মাথা নিয়ন্ত্রণ এবং আসনের জন্য গ্রহণযোগ্য স্কোরের জন্য একটি দরিদ্র স্কোর পেয়েছে। পরীক্ষা। ফ্রন্ট ক্র্যাশ প্রতিরোধের উপলব্ধ নয়।

মাজদার 5 এর কম নিরাপত্তা স্কোর এবং উচ্চ খুচরা মূল্য সত্ত্বেও, গড় গাড়ী বীমা কোটগুলি সুবারু সেদানের তুলনায় মিনিভ্যানের জন্য আসলে কম ছিল।

বড় বিলাসিতা গাড়ি: ভলভো এস 80 বনাম লিংকন এমকেএস

ভলভো এস 80 চার-দরজাের সেডানটি শীর্ষ নিরাপত্তা পিক + পুরষ্কার পেয়েছে, পাঁচটি ক্র্যাশ পরীক্ষায় ভাল স্কোর অর্জন করেছে এবং উচ্চতর বিপর্যয়ের প্রতিরোধের সরঞ্জাম সরবরাহ করছে।

লিংকন এমকেএস চার-দরজা সেডান চারটি ক্র্যাশ পরীক্ষা এবং ছোট ওভারল্যাপ ক্র্যাশ পরীক্ষায় একটি দরিদ্র স্কোরের জন্য ভাল স্কোর পেয়েছে। গাড়ির মৌলিক সামনে ক্র্যাশ প্রতিরোধ সরঞ্জাম বৈশিষ্ট্য।

আমাদের উদ্ধৃতি তুলনা দুই গাড়ির জন্য গড় কম প্রিমিয়ামে মাত্র $ 20 এর পার্থক্য দেখায়।

এমনকি যদি কোনও শীর্ষ সুরক্ষা রেটিংটি গাড়িটিকে সস্তা করে তুলতে না পারে তবে এটি এখনও একটি গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্রে বিবেচনার জন্য বিবেচিত হয় যা আপনি কোনও গাড়ির জন্য কেনাকাটা করেন। সব পরে, আপনার জীবন এবং আপনার যাত্রীদের জীবন এটি মূল্যবান। Investmentmatome এর গাড়ী বীমা তুলনা সরঞ্জাম আপনি যানবাহন জন্য কোট তুলনা শুরু করতে সাহায্য করতে পারেন।

পদ্ধতি: 30 বছর বয়সী পুরুষ ও মহিলা ড্রাইভারের জন্য ক্যালিফোর্নিয়ার 10 জীপ কোডগুলির মধ্যে 10 টি প্রধান বাহকগুলির কাছ থেকে নেদারড ওয়াল্ট বিশ্লেষণ করেছে। উদ্ধৃতি প্রতি ব্যক্তির জন্য $ 100,000 দায়বদ্ধতা সীমা এবং দুর্ঘটনা প্রতি $ 300,000, এবং $ 50,000 পর্যন্ত সম্পত্তি ক্ষতির দায়, প্লাস সংঘর্ষ এবং $ 500 deductible এর সাথে ব্যাপকতার জন্য। নতুন গাড়ির জন্য দাম নির্মাতার বেস মডেলের জন্য খুচরা মূল্য প্রস্তাব করা হয়। দেখানো হার বীমা থেকে তিনটি সর্বনিম্ন কোট গড়। আপনার নিজস্ব হার ভিন্ন হতে হবে।

বারবারা মারক্যান্ড ন্যারড ওয়ালটালে একটি স্টাফ লেখক, একটি ব্যক্তিগত ফাইনান্স ওয়েবসাইট। ইমেইল: [email protected]। টুইটার: @barbaramarquand।

IStock মাধ্যমে ইমেজ।