রাজ্য খামার ট্রিপ দ্বারা মূল্য গাড়ী বীমা বিবেচনা করে

রাজ্য ফার্ম, দেশের বৃহত্তম বীমা প্রদানকারী, এমন একটি পরিকল্পনা বিবেচনা করছে যা গ্রাহককে প্রতি-ট্রিপ ভিত্তিতে গ্রাহককে চার্জ করে গাড়ি চালানোর উপায়টি চিরতরে পরিবর্তিত করবে।

রাষ্ট্রীয় খামার কর্তৃক তৈরি পেটেন্ট অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে প্রকাশিত "ট্রিপ-ভিত্তিক বীমা" পরিকল্পনাটি ঐতিহ্যগত বীমা নীতিগুলিতে বিবেচিত উপাদানগুলি, ড্রাইভারের সনাক্তকরণ, ড্রাইভিং আচরণ, যাত্রী সংখ্যা, আবহাওয়া এবং দিনের সময় সহকারে বিবেচিত উপাদানগুলিকে ফ্যাক্টর করতে পারে।

ক্রমবর্ধমান অত্যাধুনিক ট্র্যাকিং প্রযুক্তির উপর নির্ভর করে এমন একটি পরিকল্পনা, ঐতিহ্যগত গাড়ী বীমা থেকে একটি সমুদ্র পরিবর্তন চিহ্নিত করবে, যা সাধারণত বাড়তি এবং ড্রাইভিং রেকর্ডের মতো আরো সাধারণ কারণগুলির উপর ভিত্তি করে একটি ফ্ল্যাট রেটের জন্য পরিবারের সমস্ত ড্রাইভারের জন্য কভারেজ সরবরাহ করে।

স্টেট ফার্মের পেটেন্ট অ্যাপ্লিকেশনগুলির অর্থ এই নয় যে, বীমা জায়ান্টরা যেকোনো সময় ট্রিপ-ভিত্তিক বীমা প্রদানের পরিকল্পনা করে এবং আজকের গাড়িগুলিতে এখনও প্রয়োজনীয় প্রযুক্তি নেই। কিন্তু গ্রাহকের উপর ক্রমবর্ধমান নির্দিষ্ট মূল্য প্রযোজ্য করার জন্য ভবিষ্যতে ক্যারিয়ার কীভাবে প্রযুক্তির ব্যবহার করতে পারে তা এই প্রোগ্রামটির বিশদ বর্ণনা করে।

বর্তমান "ব্যবহার ভিত্তিক" বীমা প্রোগ্রাম দূরত্ব ভ্রমণ এবং ব্রেকিং তথ্য যেমন মাত্র কয়েকটি পরিমাপ ট্র্যাক। "ট্রিপ-ভিত্তিক" স্টেট ফার্ম দ্বারা চিন্তিত বীমাটি বিশাল পরিমাণে ডেটা ব্যবহার করবে - এবং মূল্য - প্রতিটি গাড়ী ট্রিপের ঝুঁকি।

বীমা "ইউনিট"

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পেটেন্ট অফিসে বর্ণিত রাজ্য ফার্মের পরিকল্পনার অধীনে বীমা গ্রাহকরা "যানবাহন ব্যবহার ইউনিট" কিনে এবং প্রতিটি ট্রিপের জন্য সম্ভাব্য ভিন্ন পরিমাণ অর্থ প্রদান করবে। একটি আর্কেডে টোকেন কেনার মতো অনেক কিছু, যেখানে কিছু গেম অন্যদের চেয়ে বেশি খরচ করে, ড্রাইভার বীমাগুলি "ইউনিট" কিনে নেয় এবং কোনও নির্দিষ্ট ভ্রমণের বীমা খরচটির মূল্য কত তা বিবেচনা করা উচিত।

"উদাহরণস্বরূপ, তিনটি কিশোরের বাসিন্দাদের সঙ্গে একটি তুষারপাতের রাতে একটি ট্রিপ একটি সানডে দিনে মাঝারি বয়সের গাড়ির অপারেটরের সমান দৈর্ঘ্যের ট্রিপের চেয়েও বেশি ব্যয় করতে পারে" স্টেট ফার্ম এক পেটেন্ট অ্যাপ্লিকেশনে উল্লেখ করেছে।

এখানে কিছু কারণ রয়েছে রাজ্য ফার্মের বীমা খরচ বিবেচনা করা যেতে পারে:

• দূরত্ব ভ্রমণ।
• যাত্রা সময় গাড়ির গতি।
• সফর সময় ইঞ্জিন গতি (rpm)।
• গাড়ির গতিবেগ।
• গাড়ির অধিবাসীদের সংখ্যা।
• অনিরাপদ গাড়ির অপারেশন।
• বিপজ্জনক আবহাওয়া অবস্থা।
• গাড়ী পার্ক করা হয় যেখানে।

স্টেট ফার্মের পেটেন্টগুলি কয়েকটি উপায়ে গ্রাহকরা প্রতি-ট্রিপ ভিত্তিতে বীমা দেওয়ার জন্য অর্থ প্রদান করতে পারে। এক উপায় হ'ল গাড়ির ব্যবহার ইউনিটগুলির একটি নির্দিষ্ট সংখ্যক নম্বর কিনতে - বলুন, 500. পেটেন্ট অ্যাপ্লিকেশনটি যেমন বর্ণনা করে, কাজের একটি রান-অফ-দ্য মিল ট্রিপের জন্য 0.65 ইউনিট খরচ হতে পারে, যখন রাতের বেলায় রাতের বেলা একাধিক যাত্রী 2.85 ইউনিট খরচ হতে পারে।

ইউনিটগুলি একবার ব্যবহার করা হয়ে গেলে, গ্রাহকরা অতিরিক্ত ইউনিট কেনার পক্ষে সক্ষম হতে পারে - যা সপ্তাহান্তে সড়ক ট্রিপে তাদের সমস্ত বীমা ইউনিটগুলি ফুরিয়ে যাওয়ার পরে কাজে যাওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় ড্রাইভারগুলির জন্য অপরিহার্য হবে।

একটি স্টেট ফার্মের মুখপাত্র বলেন, কোম্পানি তার পেটেন্ট অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে মন্তব্য করে না।

[আমাদের সাইট গাড়ি বীমা তুলনা সরঞ্জামের মাধ্যমে গাড়ী বীমা কোট তুলনা করুন।]

শিল্প বিশেষজ্ঞদের নতুন মূল্য পরিকল্পনাগুলি যেমন রাজ্য ফার্মের "বিঘ্নজনক উদ্ভাবনী" বলে, কিন্তু অনেকগুলি গ্রাহক এটি অযৌক্তিক বলে দাবি করতে পারে। ২015 সালের মে মাসে নেরড ওয়ালটলের পরিচালনায় 1000 এরও বেশি প্রাপ্তবয়স্কদের একটি দেশব্যাপী জরিপের মধ্যে 37% বলেছেন যে তারা ট্র্যাকিং ডিভাইস ইনস্টল করার বিষয়ে বিবেচনা করবে না, এমনকি যদি এটি স্বয়ং বীমা সংরক্ষণের অর্থও ছিল। অন্য 27% তারা ট্র্যাকিং প্রযুক্তি ব্যবহার বিবেচনা করবে কিনা অনিশ্চিত ছিল।

আপনি যদি আপনার গাড়ী বীমাতে সংরক্ষণ করতে পারেন তবে আপনি কি আপনার গাড়িতে ট্র্যাকিং ডিভাইস ইনস্টল করতে চান?
হাঁ	32%
না	37%
নিশ্চিত না	27%
আমি ইতিমধ্যে একটি আছে	4%

যারা বলেছিলেন তারা একটি ট্র্যাকিং ডিভাইস ইনস্টল করতে ইচ্ছুক, 32% বলেছিলেন যে এটি তাদের বিবেচনার জন্য তাদের অন্তত $ 400 বছরে সঞ্চয় করতে হবে।

বর্তমান ব্যবহার-ভিত্তিক বীমা নীতিগুলি ট্র্যাকিংয়ের একটি ক্ষুদ্র অংশ যা রাজ্য খামার বিবেচনা করছে তা বিবেচনা করে এবং রাজ্য খামারের পরিকল্পনা ছাড়ের কোন প্রতিশ্রুতি দেয় না।

স্টেট ফার্মের বর্তমান ব্যবহার-ভিত্তিক বীমা প্রোগ্রাম, "ড্রাইভ সেফ অ্যান্ড সেভ," অনন্টার বা সিঙ্ক বা অন্তর্নির্মিত প্রযুক্তির উপর নির্ভর করে একটি সম্ভাব্য ছাড়ের জন্য মাইলেজ এবং ড্রাইভিং অভ্যাসগুলি ট্র্যাক করতে।

রাজ্য ফার্মের ট্রিপ-ভিত্তিক বীমা আরও অনেক কিছু নিয়ে যাবে, যেমন ড্রাইভার সনাক্ত করা, যাত্রীদের সংখ্যা এবং অন্যান্য ব্যক্তিগত তথ্য যেমন অবস্থানগুলি পরিদর্শন করা।

অন্যান্য বীমা পরামর্শ অন্বেষণ

রাজ্য খামার শুধুমাত্র সঠিকভাবে দাম স্বয়ংক্রিয় বীমা করার উপায় চাক্ষুষ চোখের বীমা হয় না।

• প্রগ্রেসিভ ২01২ সালে পেটেন্ট অ্যাপ্লিকেশনটি দায়ের করে, যা গাড়ির সেন্সরগুলি ব্যবহার করে মূল্য বিমা করার জন্য একটি সিস্টেমকে রূপরেখা করে (উচ্চ বা নিম্ন ঝুঁকি), সীট বেল্ট ব্যবহার এবং সংকেতগুলি চালু করে, ট্রাফিক সিগন্যাল পর্যবেক্ষণ এবং ট্রাফিক কনজেশন পর্যবেক্ষণ করে।
• একটি ২014 সালের পেটেন্ট অ্যাপ্লিকেশনটি "ঝুঁকিপূর্ণ অঞ্চলের" উপর ভিত্তি করে বীমা মূল্যের আলোচনা করে যা গ্রাহক ভ্রমণ করে এবং এমন একটি ডিভাইস যা প্রস্তাবিত রুট সরবরাহ করে যা কম ঝুঁকিপূর্ণ এবং প্রিমিয়াম কমিয়ে দিতে পারে। ঝুঁকি জোনগুলি পুলিশ লগ সহ তথ্য ব্যবহার করে এবং স্বয়ংক্রিয় দুর্ঘটনা, গাড়ি ভাঙ্গার যন্ত্র এবং মগিংয়ের প্রতিবেদনগুলি দ্বারা নির্ধারণ করা যেতে পারে। কোনও দোকানে যাওয়ার জন্য কমপক্ষে ঝুঁকিপূর্ণ রুট নির্ধারণ করতে গ্রাহকরা তথ্যটি ব্যবহার করতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, বা এমনকি যা সঞ্চয় করতে পারে।ট্র্যাভেলার্সের পেটেন্ট অ্যাপ্লিকেশন অনুসারে, নেভিগেশানিয়াল ডিভাইসটি "গ্রাহক" প্রথমে ক্লিনারদের কাছে যেতে পারে, তারপরে 'মুদি দোকানিং করতে পারে' বলে পরামর্শ দিতে পারে, কারণ দিনের বর্তমান সময়ে মুদি দোকানে যাওয়ার ফলে এটি আরও বেশি হতে পারে। স্লিপ বা পতন। "পেটেন্ট অ্যাপ্লিকেশন থেকে অন্য একটি উদাহরণে, ট্র্যাভেলার্স ব্যাখ্যা করে যে কোনও গ্রাহক যদি একটি বিনোদন পার্ক পরিদর্শন করেন তবে ডিভাইসটি নির্দিষ্ট যাত্রায় যাওয়ার জন্য কম ঝুঁকিপূর্ণ সময়টিকে সুপারিশ করতে পারে।

বীমা কোম্পানির দ্বারা বড় তথ্য খনন করার জন্য এটি একটি প্রচেষ্টা যা ব্যক্তিদের জন্য ঝুঁকি বাড়াতে পারে - এবং ক্যারিয়ারগুলির জন্য।

"রিয়েল টাইম সেন্সর ও টেলিম্যাট্রি এর বৃদ্ধি বেড়ে যাওয়ার ঝুঁকি বিশ্লেষণ এবং মূল্যের সম্ভাবনাকে সক্ষম করে," ক্রেইগ বিটি বলেছেন, আর্থিক সেবা গবেষণা ও পরামর্শদান সংস্থা সেলেন্টের একজন সিনিয়র বীমা বিশ্লেষক ড। "বীমাকারীদের জন্য মূল্য গ্রাহক সিদ্ধান্তগুলি গ্রহণ করতে চায় যে তারা ঝুঁকিপূর্ণ পরিমাণে কী পরিমাণ ঝুঁকি নিতে চায় এবং সে অনুযায়ী অর্থ প্রদান করতে পারে - এভাবে একজন বীমা প্রদানকারী একটি গন্তব্যের জন্য সামান্য ধীর কিন্তু নিরাপদ রুট প্রস্তাব করতে পারে বা ভ্রমণের প্রস্তাবও দিতে পারে। খরচ কমাতে দিনের আলাদা আলাদা সময়।"

কিন্তু ভোক্তাদের ইতিমধ্যেই নজরদারি করা থেকে সতর্ক থাকার সাথে সাথে, ব্যাটিও মনে করেন যে "গ্রাহকদের জন্য এই পরিষেবাগুলির বেনিফিটগুলি এবং সেগুলি বিক্রি করার জন্য বীমা প্রদানকারীরা আগামী কয়েক বছরের মধ্যে কঠোর পরিশ্রম করতে চলেছে, তা হলে এটি কার্যকর করার জন্য এটি কার্যকর হওয়া উচিত।"

সেন্সর তথ্য

স্টেট ফার্মের সিস্টেমটি গ্রাহকের গাড়ির ভিতরে এবং বাইরে একাধিক সেন্সরগুলিতে নির্ভর করবে।

কিন্তু, আপনি ভাবতে পারেন, রাজ্য খামার এবং অন্যান্য বীমাকারীরা কীভাবে তাদের গাড়িগুলিতে একাধিক সেন্সর ইনস্টল করতে লক্ষ লক্ষ গ্রাহককে প্ররোচিত করবে?

তারা করতে হবে না। Automakers তাদের জন্য এটা করতে যাচ্ছে।

স্ব-ড্রাইভিং গাড়িগুলির বয়স হ্রাসের মাধ্যমে এটি ট্রিপ-ভিত্তিক বীমা বাস্তবায়নের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত সেন্সরগুলিকে নিয়ে আসে - এবং যা অন্য জরিমানা মূল্যের স্কিমগুলি বীমা কোম্পানিগুলি স্বপ্ন দেখায়। GPS, রাডার, ক্যামেরা এবং অন্যান্য সেন্সর একটি গাড়ির কম্পিউটারে ডেটা ফিড করবে, যা স্টিয়ারিং এবং ব্রেকিংয়ের মতো ড্রাইভিং সিদ্ধান্তগুলি তৈরি করবে। অদূর ভবিষ্যতে, প্রতিটি ভ্রমণ এবং ড্রাইভারের জন্য মূল্য বীমা জন্য বীমা প্রদানকারীর একই তথ্য ব্যবহার করা যেতে পারে।

তাই ভবিষ্যতে যখন আপনার পত্নী বা কিশোরী ঘোষণা করে যে তারা দোকানটিতে চলছে - বৃষ্টিতে, রাতে - আপনি নিজেকে জিজ্ঞাসা করতে পারেন যে আপনি এই ভ্রমণের জন্য বীমা বহন করতে পারেন কিনা।

এমি ড্যানাইজ একটি ব্যক্তিগত ফাইনান্স ওয়েবসাইট, নেরড ওয়ালটালে সম্পাদক। ইমেইল: [email protected] । টুইটার: @AmyDanise .

IStock মাধ্যমে ইমেজ।