নারী বলছে ড্রাইভারহীন গাড়ি ধন্যবাদ, সার্ভে খুঁজে বের করে; পুরুষ আমাকে আরো বলুন
মাà¦à§‡ মাà¦à§‡ টিà¦à¦¿ অà§à¦¯à¦¾à¦¡ দেখে চরম মজা লাগে
সুচিপত্র:
- স্বয়ং ড্রাইভিং গাড়ি এখানে
- নিরাপত্তা এবং খরচ শীর্ষ উদ্বেগ
- কয়েক আজ ব্যয় করতে প্রস্তুত
- প্রণালী বিজ্ঞান
নার্ড ওয়াললেটের জরিপে দেখা গেছে যে নতুন প্রযুক্তিতে আগ্রহ প্রকাশের সম্ভাবনা বেশি বলে মনে করে অটোমকারদের নারীদের উপর মনোযোগ দিতে হবে। দেশব্যাপী 1000 এরও বেশি আমেরিকানদের জরিপ সহস্রাব্দ ও তার বেশি বয়সী আমেরিকানদের মধ্যে স্ব-ড্রাইভিং যানবাহনগুলির মতামতগুলিতে তীব্র বিভাজন প্রকাশ করে।
নেদারল্যান্ডের জরিপকৃত 37% নারীর আত্ম-ড্রাইভিং গাড়ি মালিকানাধীন কোনও আগ্রহ প্রকাশ করে, তবে অর্ধেক পুরুষ আগ্রহ প্রকাশ করে।
জরিপটি পাওয়া গেছে যে 18 থেকে ২9 বছর বয়সী 53% উত্তরদাতারা স্বয়ং ড্রাইভিং কারের মালিক হওয়ার জন্য "খুব আগ্রহী" বা "কিছুটা আগ্রহী" ছিল, তুলনায় 30 ও তার বেশি বয়সের 41% এর তুলনায়।
জরিপের মূল ফলাফলের মধ্যে:
- বেশিরভাগ মহিলা আত্ম-ড্রাইভিং গাড়িগুলির নিরাপত্তার বিষয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন, 55% নতুন প্রযুক্তির সবচেয়ে বড় ত্রুটিগুলির মধ্যে নিরাপত্তা উদ্ধৃতি দিয়ে। মাত্র 37% মানুষ নিরাপত্তার জন্য চিন্তিত ছিল।
- 44% মানুষ উদ্বিগ্ন ছিল যে চালকেরা গাড়ি চালনার মজা পাবেন; মাত্র ২3% নারীই এভাবে অনুভব করেছেন।
- স্বায়ত্তশাসিত গাড়ী প্রযুক্তির মধ্যে গ্রাহকদের বিশ্বাস সীমিত পরিমাণ আছে। যখন তারা স্কুলে বা বন্ধুর বাড়িতে যাওয়ার জন্য চালকহীন গাড়িতে একা সন্তান রাখবে কিনা তখন জিজ্ঞাসা করা হবে, জরিপকারীদের মধ্যে মাত্র 6% দরজা বন্ধ করবে এবং বিদায় বিদায় করবে।
- ভোক্তাদের এখনও একটি চালকহীন বিশ্বের আলিঙ্গন করার জন্য প্রস্তুত না হলেও, তারা নিরাপত্তা প্রযুক্তিতে আগ্রহী যা সম্পূর্ণরূপে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনগুলির জন্য পথ তৈরি করছে। ব্লাইন্ড-স্পট সনাক্তকরণটি সবচেয়ে জনপ্রিয় নতুন প্রযুক্তির দ্বারা, 42% এটি আধা-স্বায়ত্তশাসিত গাড়িগুলির সবচেয়ে আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য হিসাবে উল্লেখ করে, ক্র্যাশ প্রতিরোধে জরুরি ব্রেকিং দ্বারা 30% দ্বারা অনুমোদিত।
স্বয়ং ড্রাইভিং গাড়ি এখানে
স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি, যা স্বায়ত্বশাসিত যানবাহন হিসাবেও পরিচিত, একবার বিজ্ঞান কথাসাহিত্যের উপাদান বলে মনে হচ্ছে, তবে তারা ইতিমধ্যেই হাইওয়েতে পরীক্ষা করছে এবং দীর্ঘদিন আগে ডিলার শোরুমগুলিতে শেষ হয়ে গেছে বলে মনে হচ্ছে। তবুও 1,000 এরও বেশি আমেরিকানদের আমাদের জরিপটি চালকহীন গাড়িগুলির প্রত্যাশার প্রতি উত্সাহের স্বতন্ত্র অভাব পেয়েছে, একমাত্র সংখ্যালঘু সংখ্যালঘু একের পর এক ক্রয়ের জন্য খুব আগ্রহ প্রকাশ করেছে এবং অনেকেই বলেছে যে তারা "আগ্রহী নন।"
তবুও, স্বায়ত্তশাসিত গাড়িগুলিতে একটি পরিবর্তন অনিবার্য বলে মনে হয়।
গুগল সম্প্রতি ঘোষণা করেছে যে এই গ্রীষ্মে ক্যালিফোর্নিয়ার মাউন্টেন ভিউতে জনসাধারণের সড়কগুলিতে গাড়ি চালানো শুরু হবে। পরীক্ষার ছয় বছরেরও বেশি সময় ধরে, গুগল বলছে যে তার গাড়ির মাত্র 11 টি দুর্ঘটনায় জড়িত ছিল - যার মধ্যে কোনওটি Google গাড়ীটির দোষ ছিল না। বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই গাড়িটি শেষ হয়ে যায়।
ডেলফি অটোমোটিভের মতে, স্বয়ং স্বয়ং ড্রাইভিং অডি সম্প্রতি সান ফ্রান্সিসকো থেকে নিউ ইয়র্কে নিউ ইয়র্কে একটি ট্রিপ সম্পন্ন করে, 99% সময় স্বয়ংক্রিয় ভাবে চালিত হয়, যা প্রযুক্তি তৈরি করে।
টেসলার সিইও এলোন মস্ক সম্প্রতি সৃষ্টিকর্তার ইলেকট্রিক কারগুলির জন্য একটি সফটওয়্যার আপগ্রেড ঘোষণা করেছেন যা সান ফ্রান্সিসকো থেকে সিয়াটেল থেকে "ইনকামিং পার্কিং লট থেকে পার্কিং লট" পর্যন্ত সন্নিবেশে গাড়ি চালাতে পারে। সংবাদ সম্মেলন. যাইহোক, সম্পূর্ণ অটোপাইলট বৈশিষ্ট্য সক্রিয় করা হবে না, অন্তত প্রাথমিকভাবে, তিনি বলেন,.
যদিও আমাদের জরিপ আমেরিকানদেরকে চালকহীন গাড়িগুলি সম্পর্কে অপেক্ষাকৃত অপ্রাসঙ্গিক বলে মনে করে, তবুও পুরুষরা আগ্রহ প্রকাশ করতে নারীর চেয়ে অনেক বেশি সম্ভাবনা ছিল।
স্বয়ং ড্রাইভিং গাড়িগুলি গাড়ির চারপাশে পরিবেশ স্ক্যান করতে এবং সনাক্ত করতে GPS এবং বিভিন্ন ধরণের সেন্সর (ক্যামেরা, রাডার এবং লেজার) ব্যবহার করে। গাড়ির একটি কম্পিউটার স্টিয়ারিং, ব্রেকিং এবং বাঁক হিসাবে ড্রাইভিং পদক্ষেপগুলি সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নিতে সেন্সর থেকে তথ্য প্রক্রিয়া করে। গাড়িতে নেটওয়ার্কিং করা হবে, একে অপরের সাথে কথা বলার জন্য যানবাহন থেকে গাড়ির (ভি 2 ভি) যোগাযোগ ব্যবহার করা হবে। অবশেষে, একজন মানব চালক অন্য যাত্রী হয়ে ওঠে এবং রাস্তার পাশে বসতে এবং অন্যান্য জিনিস করতে সক্ষম হবেন।
গাড়ী দুর্ঘটনা হ্রাস করার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্য হতে পারে। সব পরে, কম্পিউটার রাস্তা বন্ধ কখনও তার "চোখ" লাগে, কখনও বিভ্রান্ত, ক্লান্ত না।
13 মে তারিখে পরিবহন সচিব এন্থনি ফক্স ঘোষণা করেছিলেন যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পরিবহন বিভাগ ভবিষ্যতে গাড়িগুলিতে ভি 2 ভি যোগাযোগের প্রয়োজনে দ্রুত-বিচারের নিয়ম করবে।
এখনও, অনেক মানুষ ড্রাইভারহীন যানবাহন তাদের প্রতিরোধে দৃঢ় হয়: 28% শপথ তারা একটি ড্রাইভারহীন গাড়ী কিনতে হবে না। শুধুমাত্র একটি খুব ছোট দলিল (3%) এখন একটি স্বয়ং ড্রাইভিং গাড়ী কিনতে প্রস্তুত। জরিপের আগে বিবেচিত বেশিরভাগ (51%) তিন বছর বা তার বেশি সময় অপেক্ষা করবে এমন গাড়িগুলি কেনার আগে।
NerdWletlet এছাড়াও গ্রাহকদের উপর সম্ভাব্য জয়ী হতে পারে যে ড্রাইভারহীন গাড়ির সম্পর্কে আপীল করা হবে কি খুঁজে বের করতে চেয়েছিলেন। এক তৃতীয়াংশেরও বেশি গ্রাহক (36%) ড্রাইভহীন গাড়িগুলির জন্য আপিল করার মতো কিছু খুঁজে পান নি, একই শতাংশে গাড়ী বীমা প্রয়োজনীয়তাগুলি সংরক্ষণের ধারণাগুলি এবং গাড়ির হ্যান্ডেল রুটিন ড্রাইভিং কর্মগুলি দেওয়ার কথা ভাবেন।
উল্লেখযোগ্যভাবে, এক তৃতীয়াংশেরও কম লোকের মধ্যে ড্রাইভারের গাড়ি চালানোর জন্য একটি সুরক্ষিত কারণ হওয়া নিরাপত্তার জন্য সম্ভাব্য কারণ খুঁজে পাওয়া যায়।
বয়স্ক বয়সের বয়সের, সম্ভবত উত্তরদাতারা বলেছিলেন যে তারা চালকহীন গাড়ি সম্পর্কে আপত্তিজনক কিছু খুঁজে পাচ্ছেন না, 18 থেকে ২9 বছর বয়সের ২6% কম বয়সী, 60 বছর এবং তার চাইতে বেশি বয়সের মধ্যে 44%।
নিরাপত্তা এবং খরচ শীর্ষ উদ্বেগ
46% উত্তরদাতাদের মতে, নিরাপত্তার উদ্বেগ স্বয়ং ড্রাইভিং গাড়িগুলির একটি বড় ক্ষতির কারণ, তবে খরচটি সবচেয়ে বড় উদ্বেগ।
আমরা গাড়ী বীমা হার সম্পর্কে জিজ্ঞাসা যখন নিরাপত্তা সম্পর্কে উদ্বেগ এছাড়াও আপ বুদবুদ। সাধারণত, কম ক্র্যাশ যে গাড়ির নিম্ন স্বয়ং বীমা হার সঙ্গে পুরস্কৃত করা হয়। কিন্তু মাত্র 41% মানুষ মনে করেন স্ব-ড্রাইভিং গাড়িগুলির মালিকরা বীমা জন্য কম অর্থ প্রদান করতে পারে।
স্বায়ত্তশাসিত গাড়ী প্রযুক্তিতে বিশ্বাসের আরেকটি পরিমাপ হিসাবে আমরা স্কুলে বা বন্ধুর বাড়ীতে যাওয়ার জন্য মানুষ একটি স্ব-ড্রাইভিং গাড়িতে একা সন্তান নিবে কিনা তা জিজ্ঞাসা করেছি। মাত্র 6% এই ধারণা থেকে একটি অঙ্গুষ্ঠ আপ দিয়েছেন। অধিকাংশ মানুষ (76%) বলেন না, এবং বাকি অনিশ্চিত ছিল।
যাহোক, লোকেরা সংঘর্ষের পরিহারের মতো নিরাপত্তা প্রযুক্তিতে আগ্রহ দেখিয়েছিল, তারা গাড়িগুলির নিরাপত্তার প্রতিশ্রুতিগুলিতে বিক্রি করতে পারে এবং যদি পুরুষদের এখনও একটু মজাদার থাকে তবে তারা আত্ম-ড্রাইভিং গাড়িগুলি ঘুরে আসতে পারে বলে ধারণা করে। মাত্র 9% মানুষ বলেছিল যে আমরা যেকোন প্রযুক্তিগুলিতে আমাদের কোন আগ্রহ দেখিনি।
কয়েক আজ ব্যয় করতে প্রস্তুত
আজকের দিনে চালকহীন গাড়িকে আলিঙ্গন করার জন্য প্রস্তুত এমন একটি খুব ছোট, উত্সাহী দল রয়েছে: 3% উত্তরদাতারা বলছেন যে আজ তারা যদি চালককে গাড়ি চালাতে পারে তবে 6% বলবে যে তারা 10,000 ডলারেরও বেশি অর্থ প্রদান করতে ইচ্ছুক একটি নিয়মিত গাড়ী উপর একটি সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত গাড়ী।
অন্য 15% বলে তারা $ 5,001 থেকে $ 10,000 আরো অর্থ প্রদান করবে। (বিশেষজ্ঞরা সাধারণত ভবিষ্যদ্বাণী করেন যে স্ব-ড্রাইভিং গাড়িগুলি যখন চালু হয় তখন নিয়মিত গাড়িগুলির চেয়ে প্রায় 7,000 ডলার থেকে 10,000 ডলারেরও বেশি খরচ হবে, পরবর্তী বছরগুলিতে দামের পার্থক্য হ্রাস পাবে।) কিন্তু স্বায়ত্বশাসিত গাড়িগুলির মূল্য সম্পর্কে হতাশা এখনও চলছে: 50% মানুষ বলে তারা আরো একটি ডাইম দিতে হবে না।
প্রণালী বিজ্ঞান
নরডওয়াল্ট 1২ নভেম্বর, ২013 তারিখে সার্ভেমঙ্কির মাধ্যমে ২01২-13 সালের 18 এবং তার চেয়ে বেশি বয়সী 1,028 র্যান্ডমভাবে নির্বাচিত আমেরিকানদের একটি জাতীয়, অনলাইন জরিপ পরিচালনা করেন। উত্তরদাতারা 52% মহিলা এবং 48% পুরুষ। বয়স অনুসারে, 22% 30 বছরের কম ছিল এবং 26% 60 বছরের বেশি ছিল। ত্রুটি মার্জিন: 4 শতাংশ পয়েন্ট।
এমি ড্যানাইজ একজন ব্যক্তিগত ফাইনান্স ওয়েবসাইট, নেদারড ওয়ালটলের একজন স্টাফ লেখক। ইমেইল: [email protected]। টুইটারঃ @ এমিডনিস।
ব্রায়ান Yee দ্বারা Infographics।
