ইউনাইটেড ক্রেডিট কার্ড আপনি অতীত বহন করতে পারেন-নিষেধাজ্ঞা

ইউনাইটেড এয়ারলাইন্সের নতুন নন-ফ্রিলের ভাড়াগুলি যারা যাত্রীদের ওভারহেড ডিনগুলি ব্যবহার করে তাদের কিনে নেয়, তারা মূলত রোল-অ্যাবোর্ডগুলি এবং ডাফেলগুলিকে নিষিদ্ধ করে। এটি ইউনাইটেড কো-ব্র্যান্ডেড ক্রেডিট কার্ডটিকে ফ্লায়ারগুলির জন্য আরও আকর্ষণীয় করে তুলতে পারে।

ইউনাইটেড 15 নভেম্বর ঘোষণা করে যে তার নতুন "বেসিক ইকোনমি" ভাড়া 2017 সালে বিক্রি হচ্ছে, যা যাত্রীদের সীমিত সীমানার মধ্যে কেবলমাত্র একটি ব্যক্তিগত আইটেম বহন করতে সীমিত করবে। ইউনাইটেড আইটেমটি কাঁধের ব্যাগ, ব্যাকপ্যাক, ল্যাপটপ ব্যাগ বা অন্যান্য ছোট আইটেম হিসাবে সংজ্ঞায়িত করে যা 9 ইঞ্চি থেকে 9 ইঞ্চি বড় নয় এবং 17 ইঞ্চি ছাড়িয়ে যায়। অন্য কোন লাগেজ চেক করতে হবে - একটি ফি জন্য।

তবে, ইউনাইটেড ক্রেডিট কার্ডের সাথে ইউনাইটেড ফ্লাইটের জন্য অর্থ প্রদানকারী বেসিক ইকোনমি যাত্রী সীমাবদ্ধতা থেকে মুক্ত, যেমন মাইলিটপ্লাস প্রিমিয়ার সদস্য এবং স্টার অ্যালায়েন্স গোল্ড সদস্য। এর মানে হল তারা এখনও ওভারহেড বিন ব্যবহার করতে পারেন। ইউনাইটেড কার্ডহোল্ডারদের বিনামূল্যে তাদের প্রথম ব্যাগ চেক করার বিকল্প আছে।

ইউনাইটেড এক্সপ্লোরার কার্ডটি প্রথম বছরের জন্য $ 0 এর বার্ষিক ফি, তারপর $ 95। চেককৃত ব্যাগ সাধারণত $ 30 প্রতিটি উপায় খরচ করে, যার মানে একটি দম্পতি ব্যাগ ফিতে $ 120 সঞ্চয় করে একটি একক রাউন্ড ট্রিপ কার্ডের বার্ষিক ফি জন্য তৈরি করতে পারে।

নেরড ওয়ালট্রেট ক্রেডিট কার্ড এবং ব্যাংকিং বিশেষজ্ঞ সিয়ান ম্যাককুয়ে বলেছেন, "আপনি যদি বছরে কমপক্ষে ২ টি ইউনাইটেড রাউন্ড-ট্রিপ টিকিট কিনে থাকেন তবে তার ক্রেডিট কার্ডটি এখন কোনও বুদ্ধিমান হয়ে উঠছে না।" "সাধারণত, এয়ারলাইন ক্রেডিট কার্ড বিনামূল্যে চেক-ব্যাগ সুবিধা সহ বার্ষিক ফি জন্য তৈরি হয়, এবং যুক্তরাষ্ট্রে সেই সুবিধাটি মিষ্টি করে দিয়েছে।"

যদিও বেশিরভাগ সাধারণ ভ্রমণ ক্রেডিট কার্ডগুলি উচ্চ পুরস্কারের হার এবং আরো নমনীয় মুক্তির বিকল্পগুলি অফার করে, এয়ারলাইন্স কার্ডগুলি কেবলমাত্র বিনামূল্যে চেক ব্যাগ সরবরাহ করতে পারে।

কপিরাইট এয়ারলাইন্সের শিল্পে, নন-ফ্রিলস যাত্রীদের বহনকারী ব্যাগগুলির উপর নিষেধাজ্ঞা আরও বিস্তৃত হতে পারে, যার অর্থ অন্যান্য প্রধান বিমান সংস্থাগুলির ক্রেডিট কার্ডগুলির জন্য অতিরিক্ত মান, যা সবগুলি বিনামূল্যে মূল্যের ব্যাগগুলি পেরেক হিসাবে অফার করে। ডেল্টা এয়ার লাইন ইতোমধ্যে নো-ফ্রিলের ভাড়া দেয়, যদিও এটি ওভারহেড বিন অ্যাক্সেস সীমিত করে না। আমেরিকান এয়ারলাইনস 2017 সালে এই ধরনের ভাড়া যোগ করার পরিকল্পনা করেছে, কিন্তু এটি বিস্তারিত প্রস্তাব করেনি।

লাগেজ সীমা শুধুমাত্র একমাত্র সীমাবদ্ধতা নয় যা ইউনাইটেড বেসিক ইকোনমি ফ্লায়ারের সাথে বিরোধ করতে হবে। বিমানবন্দর ক্রেডিট কার্ড বা এলিট-ফ্লায়ার অবস্থা না থাকলেও বিমানবন্দরগুলি শেষ অবধি বিমানটি পরিচালনা করবে। উচ্চতর ভাড়া যাত্রী আসন দেওয়া হয় পরে তারা সীট বাকি আছে দেওয়া হবে। অর্থাৎ একই বেসিক অর্থনীতির ভ্রমণপথের পরিবার এবং গোষ্ঠীগুলি একসাথে বসতে হবে না।

বেসিক ইকোনমি সেলিং ইউনাইটেড প্রাইস সংবেদনশীল সংবেদনশীল ফ্লায়ারগুলিকে পূরণ করার চেষ্টা করে এবং আত্মা, আলজিঙ্গেন্ট এবং ফ্রন্টিয়ারের মতো অতি-কম দামের ডিসকাউন্টকারীদের কাছে তাদের ত্রুটি থেকে রক্ষা করে। এই সংবাদটি ইউনাইটেডের বৃহত্তর ঘোষণার অংশ ছিল, যা ওয়াল স্ট্রিটের প্রতিশ্রুতি দেয়, এটি 2020 সালের মধ্যে 4.8 বিলিয়ন ডলারের অতিরিক্ত মুনাফা অর্জন করবে।

গ্রেগরি কারপ একজন ব্যক্তিগত লেখক ওয়েবসাইট নেরড ওয়ালটালে একজন স্টাফ লেখক। ইমেইল: [email protected]। টুইটার: @ স্পেন্ডিংসমার্ট।