প্রিমিয়াম এবং 'শীর্ষ স্তর' গ্যাস: পাম্প এ আপগ্রেড করার সময়

প্রিমিয়াম এবং শীর্ষ স্তর গ্যাস ভাল শব্দ, কিন্তু আপনার গাড়ী জন্য কি সত্যিই ভাল - এবং আপনার বাজেট?

কিছু ক্ষেত্রে, আপনার গাড়ির জন্য এই ধরনের জ্বালানী আসলেই ভাল - তবে বিভিন্ন কারণে। প্রিমিয়াম গ্যাস, নিয়মিত বিপরীত, জ্বালানি একটি উচ্চ গ্রেড। এটি উচ্চ-পারফরম্যান্সের যানবাহনগুলির জন্য এবং গালি প্রতি 50 সেন্ট বেশি খরচ করতে পারে। অন্যদিকে, শীর্ষ স্তরের মান পূরণকারী গ্যাসটি নন-শীর্ষ স্তর গ্যাসের তুলনায় ইঞ্জিন-পরিস্কার সংযোজনের উচ্চ স্তরের রয়েছে। এএএএর মতে এটি গ্যালন প্রতি তিন সেন্ট বেশি খরচ করে।

সুতরাং, যখন এটি একটি পাম্প আপগ্রেড আপগ্রেড হয়?

" নিবন্ধন করুন: আপনার গাড়ী এর মান দেখুন এবং খরচ পরিচালনা

প্রিমিয়াম গ্যাস: প্রয়োজনীয় বনাম সুপারিশ

প্রিমিয়াম গ্যাসের জন্য, সিদ্ধান্তটি সহজ, মাইকেল ক্যালকিনস, এএএর প্রযুক্তিগত পরিষেবাগুলির পরিচালক। প্রিমিয়াম ব্যবহার করার সময় দুটি শব্দ নিচে আসে: প্রয়োজন বা সুপারিশ।

আবশ্যক: আপনার গাড়ির মালিকের ম্যানুয়াল (বা গ্যাস দরের ভিতরে) বলে যে প্রিমিয়াম গ্যাস প্রয়োজন হয়, তাহলে আপনার ইঞ্জিন ক্ষতিকারক হওয়া এড়াতে আপনাকে প্রিমিয়াম ব্যবহার করতে হবে।

প্রস্তাবিত: যখন আপনার মালিকের ম্যানুয়াল (অথবা গ্যাস দরের ভেতর) প্রিমিয়ামের সুপারিশ করে তখনও আপনি নিজের গাড়িটি নিম্ন গ্রেড জ্বালানীতে চালাতে পারেন।

কেবলমাত্র এটির সুপারিশ করা গাড়িগুলির জন্য, এএএ-এর নভেম্বর ২017-এর গবেষণায় প্রিমিয়াম পেট্রলটি কর্মক্ষমতা (হর্সপ্যাশ বৃদ্ধি) এবং জ্বালানি অর্থনীতির সামান্য উন্নতি করতে পারে। তবে আপনি যদি স্টপওয়াচটি নাচান এবং চতুর্থাংশ মাইল চালানো না করেন তবে আপনি কর্মক্ষমতাতে পার্থক্যটি লক্ষ্য করবেন না।

নিচের লাইন: আপনার গাড়িটি প্রিমিয়াম প্রয়োজন না হলে, বিরক্ত করবেন না। যখন আপনি নিম্ন গ্রেড জ্বালানী কিনবেন, তখন "ক্যালকিন্স বলছে," আপনি যে সঞ্চয়গুলি পান তা জ্বালানি অর্থনীতিতে ড্রপ-অফের খরচ থেকে অনেক বেশি।"

»আরো গ্যাস সহজে 5 সহজ উপায়

শীর্ষ স্তর গ্যাস: অতিরিক্ত সেন্ট মূল্য

সবচেয়ে বড় তেল কোম্পানিগুলি এখন বিক্রি করা শীর্ষ টায়ার গ্যাসের কথা বললে, ক্যালকিন্স বলছে যে বেনিফিট সামান্য বেশি মূল্যের মূল্য। শীর্ষ পর্যায়ের গ্যাস, যা সমস্ত গ্রেড জ্বালানীর জন্য প্রযোজ্য, এএএ দ্বারা প্রস্তাবিত হয় কারণ এটি আপনার ইঞ্জিনে কার্বন বিল্ডআপকে বাধা দেয়। এই buildup জ্বালানি অর্থনীতি হ্রাস করতে পারে এবং রুক্ষ idling, ত্বরণ দ্বিধা বা ইঞ্জিন knock মত সমস্যা হতে পারে, গ্যাস যখন অকাল জ্বালায় যে ঘটে একটি rattling শব্দ।

জ্বালানী শীর্ষ স্তর লেবেল ব্যবহার করার জন্য মান একটি সেট পূরণ করা আবশ্যক। তেল কোম্পানি মূলত রেফ্রিনারগুলি থেকে প্রাপ্ত বালুকুল্য জ্বালানির মান উন্নত করার জন্য ডিটারজেন্ট এবং সংযোজকগুলির মিশ্রণে গ্যাসোলিনের নিজস্ব মিশ্রণ তৈরি করে। সরকার দ্বারা প্রয়োজনীয় additives জন্য ন্যূনতম মান তুলনায় শীর্ষ স্তর গ্যাস মধ্যে additive প্যাকেজ আরো কার্যকর।

কনজিউমার প্রতিবেদন অনুযায়ী, ২004 সালে শুরু হওয়া শীর্ষ পর্যায়ের গ্যাসোলিনটি, এই ন্যূনতম স্ট্যান্ডার্ডগুলিকে অতিক্রম করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল "কার্বন বিল্ডআপ এবং ভোজনের ভালভের আমানত থেকে ক্রমবর্ধমান অত্যাধুনিক ইঞ্জিনগুলির সুরক্ষার জন্য।"

ক্যালকিন্স আরও যোগ করে যে, যদি আপনি নন-শীর্ষ স্তর জ্বালানীর ব্যবহার করছেন এবং কার্বন বিল্ডআপ ব্যবহার করেন তবে শীর্ষ টায়ার গ্যাসে স্যুইচিং আপনার ডিজিটগুলি আপনার ইঞ্জিন থেকে পরিষ্কার করবে। আপনি শীর্ষস্থানীয় কর্মী ওয়েবসাইটের শীর্ষস্থানীয় গ্যাস সরবরাহকারী খুচরা বিক্রেতা খুঁজে পেতে পারেন, অথবা আপনি পাম্পটিতে একটি সাইন দেখতে পারেন।

আরো: উচ্চ অক্টেন গ্যাস সবসময় ভাল হয় না পেট্রল প্রতিটি গ্রেড একটি octane রেটিং আছে যা এটি ignites আগে এটি সংকুচিত করা যাবে কত বোঝায়। গ্যাসটি ইঞ্জিনটিকে হারাতে কতটা ভালভাবে প্রতিরোধ করতে পারে তা একটি পরিমাপ - এটি অকালিকালীন জ্বলজ্বলে যখন ঝাপসা শব্দটি আসে।

ফেডারেল ট্রেড কমিশনের মতে, প্রিমিয়াম গ্যাসের 92 বা 93 এর অকটেন রেটিং রয়েছে, যখন মধ্য-গ্রেডটির রেটিং 89 এবং রেটিং নিয়মিত গ্যাসের 87 টি রেটিং রয়েছে।

ইঞ্জিনটি কীভাবে ডিজাইন করা হয় তার উপর নির্ভর করে গ্যাসের অকটেন রেটিংটি আপনার গাড়িটি সর্বোত্তম সঞ্চালিত হয়। সাধারণত, উচ্চ-কার্যক্ষম গাড়িগুলি প্রিমিয়াম প্রয়োজন কারণ তাদের ইঞ্জিনগুলিতে উচ্চ সংকোচনের অনুপাত রয়েছে, তবে অন্যান্য গাড়িগুলি নিম্ন অক্টেন গ্যাসের উপর জরিমানা করতে পারে।

কিন্তু আপনার গাড়ী চেয়ে উচ্চ অক্টেন গ্যাস ব্যবহার করে আপনার গাড়ী জন্য আসলে ভাল নয়।

এফটিসি এভাবে এইভাবে তুলে ধরেছে: "বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, আপনার মালিকের ম্যানুয়ালের চেয়ে উচ্চ অক্টেন গ্যাসোলিন ব্যবহার করে একেবারে কোন সুবিধা নেই।"