কেন জিএম আপনাকে পাম্পে আরো বেশি কর দিতে চায়।

ড্যান একসন পুরো গ্রীষ্মে নিজেকে ব্যাখ্যা করেছেন।

পিছনে জুনের প্রথম দিকে, জিএম (এনওয়াইএসই: জিএম) সিইও প্রস্তাব করেছিলেন যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে পেট্রল কর $ 1 ডলার থেকে পয়সায় বাড়ানো উচিত।

ধারণা অনুযায়ী, রক্ষণশীল ও উদারপন্থীরা একইরকম পরামর্শের দ্বারা উদ্বিগ্ন ছিলেন।

রক্ষণশীলদের জন্য, এই ধরনের বড় ধরনের ট্যাক্সের হার শ্রমিকদের হার্ডডাকড ডলারের জন্য আরেকটি সরকারী দখলদার হিসাবে দেখা হবে। লিবারেলস মনে করেন যে, পেট্রল করের পরিমাণ বাড়লেই দরিদ্ররা সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হবে, কারণ এটি তাদের ইতিমধ্যে সীমিত বিশ্লেষণমূলক আয়ের বড় অংশ নেবে না, বরং দরিদ্ররাও দেরী মডেলের জ্বালানী-কার্যকর গাড়ি চালানোর সম্ভাবনা কম করে।

তাই জিএমের সিইও কি ভাবছেন?

[বিনিয়োগের সুযোগসন্ধানী: বাজারে ২0 টি সর্বাধিক সাশ্রয়ী জ্বালানি-দক্ষ কারগুলি]

উচ্চতর গ্যাস ট্যাক্স, একটি শক্তিশালী জাতি?

এ্যাকারনের পদক্ষেপের সময় সন্দেহজনক ছিল । কিন্তু তিনি কেবল কতজন অর্থনীতিবিদ, রাজনৈতিক নেতাদের এবং পরিবেশবিদরা ইতিমধ্যেই চিন্তা করেছেন তা পুনর্বহাল করছেন। উচ্চতর গ্যাস করের এবং পাম্পে আরও ব্যথা আমাদের আরও বেশি জ্বালানি-দক্ষ যানবাহন চালানোর জন্য বাধ্যতামূলক করে তুলতে পারে, যা অনেকগুলি বেনিফিট তৈরি করে:

• হ্রাসকৃত তেল আমদানির প্রধান আন্তর্জাতিক তেল উৎপাদকদের সঙ্গে আমাদের জঘন্য বাণিজ্য ঘাটতি বিপর্যস্ত করতে সাহায্য করবে। যে আমাদের দেশের অর্থনৈতিক স্বাস্থ্যকে ঋণের ক্রমবর্ধমান প্রবৃদ্ধিকে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে গুটিয়ে দেবে, যেটা আমরা বিদেশী দেশগুলির কাছে ঋণী।
• বিদেশে কম অশোধিত তেল কেনা অর্থাত্ মধ্যপ্রাচ্য শাসকদের বিরুদ্ধে অর্থ ব্যয় করা, তাদের উপার্জনের মূল উৎস সীমিত করা প্রায়ই অঞ্চলে ডি-স্থিতিশীল কর্মের উপর ব্যয়িত।

• এবং চাহিদা হ্রাস এছাড়াও বর্তমান মাত্রা নীচে তেলের দাম সরাতে পারে, কার্যত উভয় ভলিউম এবং শীর্ষ দাম ওপেক প্রযোজক robbing।

বাণিজ্যের ধারণা ছাড়াই, আয়ারসন এর প্রস্তাবনাকে গুরুত্বের সাথে বিবেচনা করার জন্য কয়েকটি প্রধান কারণ রয়েছে।

প্রথমত আমাদের জাতির মহাসড়ক, সেতু এবং ট্রানজিট ব্যবস্থাগুলি জড়িত। আমরা ফেডারেল গ্যাস করের মাধ্যমে তাদের বজায় রাখার জন্য অর্থ প্রদান করি, কিন্তু 1 99 3 থেকে বর্তমান 18.4 সেন্ট / গ্যালন থেকে ট্যাক্স হার একটি মুদ্রা উত্থাপিত হয় না।

সহজভাবে বলে, গত 18 বছরে ফেডারেল গ্যাস ট্যাক্সের আয় স্থির ছিল বছর এবং আমাদের জাতীয় পরিবহন পরিকাঠামো বজায় রাখার ক্রমবর্ধমান খরচ সঙ্গে রাখা না। ক্রমবর্ধমান সোলার এবং ব্রিজগুলি দেশকে ঠাণ্ডা করে ফেলার জন্য পেট্রল করপোরেশনের একটি নতুন ধারার রাজস্ব প্রদান করবে।

অতিরিক্ত গ্যাস কর ও পাম্প দাম ভোক্তাদের কম চালানোর জন্য এবং জ্বালানি সচেতন হয়ে উঠতে উৎসাহিত করবে; যেহেতু মানুষ কম স্বতঃস্ফূর্ত গাড়ি ভ্রমণ করে এবং একসঙ্গে তাদের কাজকর্মগুলি একত্রিত করে বা এমনকি সুবিধাজনক সময়ে গণচ্যুতিতে যাওয়ার চেষ্টাও করে।

[বিনিয়োগের সুযোগগুলি: আমরা কি অতিশয় পরিশ্রান্ত?]

জিএম কি একটি উল্টোরির উদ্দেশ্য আছে?

জুনের প্রথম দিকে তাঁর পরামর্শ, এবং আরো বিশেষভাবে বলেছিলেন যে, পেট্রল ট্যাক্সের ক্ষেত্রে 1 ডলারের মতো বাড়তি বাজেটের জন্য ভোটারদের তুলনায় আরো ভালো হবে।

এ্যাকারসন জিএম এর প্রধান হিসাবে কেন উচ্চতর দামের চেয়ে বেশি দামে বিক্রি করতে চান তা দেখতেও কঠিন নয় - যা কম্প্যাক্ট এবং ছোট গাড়ি বিক্রি বাড়িয়ে তুলতে পারে কারণ তারা ইতিমধ্যেই তার চেভি ক্রুজ-এর সাথে ইতিমধ্যেই জ্বালানি অর্থনীতির হুকুমের পরিবর্তে যে তার কোম্পানির উত্পাদন এবং নকশা অপারেশন একটি ব্যয়বহুল overhaul প্রয়োজন হবে।

একসনের প্রচেষ্টার সত্ত্বেও, ওবামা প্রশাসনের পরবর্তী মাসটির মাধ্যমেই অনুসরণ করা হয়, যাতে ২0২5 সালের মধ্যে ফ্ল্যাট-ওয়াইড ইকোনমি স্ট্যান্ডার্ডগুলি 54.5 মাইল প্রতি পয়সায় পৌঁছাতে পারে। এই সংখ্যাটি বিক্রি-ভিত্তিক ভিত্তিতে নিখুঁতভাবে গণনা করা হয় ছোট গাড়িগুলি যে বাধ্যতামূলক চিত্রের উপরে অবস্থিত বড় বড় যানবাহনগুলি যেগুলি থ্রেশহোল্ডের সাথে মিলিত হয় না।

আকাশসন কমপক্ষে সন্তুষ্ট ছিলেন যে 62.5 এমপিজি মাপের গুজব কখনো আসেনি।

নতুন ফেডারেল বাজেটের জন্য টেবিলটিতে এখনও গ্যাসের চাপ বাড়ছে?

জ্বালানি অর্থনীতির মানগুলি উচ্চ গ্যাস করের প্রস্ফুটিত উত্থাপনের চেয়ে তুলনায় অনেক বেশি সহজ বলে প্রমাণিত হওয়ার পর। প্রেসিডেন্ট ওবামা যেমন প্রতিক্রিয়া তৈরি করবে এমন একটি পদক্ষেপ সম্পর্কে সম্ভবত জেনেছে।

# - ad_banner_2- # কিন্তু জিএম এর একসন, যিনি রাজনীতিবিদ নন এবং এইভাবে অপপ্রয়োগমূলক প্রস্তাবগুলি পিচ করার ক্ষেত্রে আরো বেশি সক্ষম, উচ্চতর পেট্রল করের জন্য কল করার মাধ্যমে সঠিক পথে চলে।

উপরে উল্লিখিত হিসাবে, মার্কিন কর 18.4 সেন্ট একটি পয়সের পাঁচ সের গ্যাসোলিন এবং সাধারণত $ 0.50 এর কম গ্যাস ট্যাক্স কামড়ের জন্য যে উপরে 20-30 সেন্ট অন্য যোগ করুন।

ফেডারেল $ 1 বৃদ্ধি ধারণা গ্যাস ট্যাক্স - পুরো ট্যাক্স বিল নেতৃস্থানীয় প্রায় $ 1.50 পয়সের পাঁচ সের প্রতি - আমাদের পঙ্গু হবে? জার্মানি, ফ্রান্স এবং যুক্তরাজ্যে করের মধ্যে প্রতিটি গ্যালনের জন্য $ 4 এরও বেশি সময় লাগে, তাই আমরা তাদের করদাতার অর্ধেকেরও কম অংশে থাকি।

এখনই, বিধানসভার একটি হাতছানি কমিটি সমাধানগুলি খসড়া তৈরি করছে সম্প্রতি একদলীয় সরকার একসঙ্গে বন্ধ হওয়া ব্যয় সঙ্কট কাটাচ্ছে। তবুও অনেকে বিশ্বাস করে যে এই প্রক্রিয়ার সম্পূর্ণ পর পরের ধাপ ট্যাক্স কোডটি দেখতে হবে। সেই সময়ে যখন একটি উচ্চ গ্যাস ট্যাক্সের কথা বলা হতো তখন?

বিনিয়োগের উত্তর: যদিও ফেডারেল গ্যাস ট্যাক্সের হার হ্রাস পাচ্ছে অনেকের জন্য তোলার কঠিন পিল, এটি একটি যুক্তিসঙ্গত উপায় হতে পারে আমরা আমাদের অবকাঠামোর জন্য নিদারুণভাবে রাজস্ব, জাতির শক্তি স্বাধীনতা জোরদার করি এবং বিশ্বব্যাপী প্রতিকূল তেল উত্পাদকগণকে হীনমন্য করে রাখি।

আয়কর বাড়াতে বা বেশি অর্থ ব্যয় না করে আমরা কি এগুলি করতে পারি? হ্যাঁ, এবং এটি একটি পদক্ষেপ কংগ্রেসের সুপার কমিটি অবশ্যই বিবেচনা করা উচিত।