Driverless গাড়ি জন্য বীমা সস্তা হতে পারে

আমরা এটি জানি হিসাবে কাটিং-এজ প্রযুক্তি শীঘ্রই পরিবহন পরিবর্তন হবে। নিউইয়র্ক টাইমসের মতে, ২0২0 সালের মধ্যে কিছু চালক গাড়ি কিনতে প্রস্তুত হবেন বলে কিছু বিশেষজ্ঞের ধারণা রয়েছে। পদক্ষেপ সম্ভবত ব্যাপকভাবে বীমা শিল্প পরিবর্তন হবে। ভোক্তাদের জন্য, ড্রাইভারহীন গাড়ির জন্য বীমা আগের তুলনায় স্বয়ংক্রিয় কভারেজ সস্তা কোট অর্থ হতে পারে।

বীমা এখনও প্রয়োজন

বেশিরভাগ রাজ্যে ন্যূনতম মাত্রা রাষ্ট্রের পরিবর্তে ড্রাইভারগুলির কাছে নির্দিষ্ট পরিমাণের দায় বীমা প্রয়োজন। ভবিষ্যতে, ড্রাইভারের গাড়ির মালিক এখনও দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে এটি বীমাকৃত হওয়ার দায়ভার বহন করবে।

বীমা তথ্য ইনস্টিটিউট, বা তৃতীয়, ভবিষ্যদ্বাণী করে যে স্ব-ড্রাইভিং যানবাহনগুলিতে স্থানান্তর, বীমা নীতি এবং হারগুলি গাড়ী মালিকের অবস্থান, দুর্ঘটনা ইতিহাস এবং প্রতিদিন চালিত মাইলগুলির গড় সংখ্যাগুলিতে অব্যাহত থাকবে। এটিও লক্ষ্য করে যে গাড়ির ধরণ এবং যেখানে এটি চালিত হবে সম্ভবত একটি স্বয়ংচালিত গাড়ী বীমা করার খরচটিকে প্রভাবিত করবে।

পরিবর্তন আসছে

আর্থিক সেবা গবেষণা সংস্থা Celent দায় স্বয়ং বীমা উপর স্বয়ং ড্রাইভিং যানবাহন সম্ভাব্য প্রভাব অধ্যয়ন। এটি তাত্পর্যপূর্ণ যে স্বয়ংক্রিয় সংঘর্ষের পরিহার ব্যবস্থা এবং অন্যান্য নতুন প্রযুক্তির পাশাপাশি স্ব-ড্রাইভিং গাড়িগুলির উত্থান, ট্রাফিক দুর্ঘটনাগুলি এবং বিমাকৃত অটোমোবাইল ক্ষতিগুলি হ্রাস করতে পারে।"

ফলস্বরূপ, কেলেন্টের প্রতিবেদনটি, যার শিরোনামটি স্বয়ং বীমাটির শেষ বোঝায়, "অনুমান করে যে বীমা দায় প্রিমিয়াম ধীরে ধীরে খুব নিম্ন স্তরে চলে যাবে।

ভবিষ্যত বাস্তবতা

বছর ধরে, স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি সম্পর্কে মহান রহস্যের মধ্যে একটি যে ক্র্যাশ হবে না কিভাবে নির্মাণ। ব্যস্ত মহাসড়কগুলি নিরাপদভাবে নেভিগেট করা, ঘোরাঘুরি করা রাস্তায় এবং রাস্তার পাশে জোগগারগুলি বাজারে যাওয়ার আগে স্বয়ং ড্রাইভিং যানবাহনগুলি অতিক্রম করার জন্য কয়েকটি বাধা।

এটি একটি ধীরে ধীরে প্রক্রিয়া, যদিও। গাড়ী নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্যগুলির উন্নতি ইতিমধ্যেই গাড়ি চালানো গাড়িগুলির মধ্যে অন্ধ-স্পট পর্যবেক্ষণ, সংঘর্ষের সতর্কতা এবং উন্নত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণের দিকে পরিচালিত করেছে।

কিছু শিল্প বিশেষজ্ঞদের ভবিষ্যদ্বাণী করে যে, স্বয়ংচালিত যানবাহনগুলি ব্যাপকভাবে উপলব্ধ হওয়ার আগে দীর্ঘ 20 বছর ধরে ড্রাইভার-সহায়তা প্রযুক্তি গ্রহণের জন্য বীমা প্রিমিয়ামগুলির ধাক্কা যথেষ্ট।

স্বয়ং ড্রাইভিং উন্নয়ন

জাতীয় মহাসড়ক ট্রাফিক নিরাপত্তা প্রশাসনের মতে, মানব ত্রুটির কারণে 90% এরও বেশি ক্র্যাশ ঘটে যা স্বতঃসিদ্ধ বীমা হারগুলি চালায়।

মানব প্রবৃত্তি ও বুদ্ধি ব্যতীত সেন্সর এবং সফটওয়্যার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত, স্বতঃস্ফূর্ত যানবাহন সফটওয়্যার ডেভেলপারদের যথাযথ প্রতিক্রিয়া এবং প্রতিক্রিয়াগুলি গেজ করতে পারার আগে এটির সমাধান করার জন্য বিভিন্ন পয়েন্ট রয়েছে।

উদাহরণস্বরূপ, তারা কোনও বস্তুটিকে রাস্তার প্রবেশ পথে চালাতে বা গাড়ি চালানোর জন্য আরো গুরুত্বপূর্ণ কিনা তা নির্ধারণ করতে হবে। আরেকটি দ্বিধা ক্র্যাশ প্রভাব ড্রাইভার ড্রাইভার গাড়ির আশা করা উচিত।

একবার এই সমস্যাগুলি সমাধান হয়ে গেলে, দুর্ঘটনার সংখ্যা সম্ভবত হ্রাস পাবে, এভাবে স্বয়ংক্রিয় বীমা প্রিমিয়ামগুলি হ্রাস পাবে।

কিন্তু সবকিছু সস্তা হবে না

অটো বীমা খরচ নিচে যেতে প্রত্যাশিত হয়, তৃতীয়, স্বয়ংক্রিয় মেরামত খরচ বৃদ্ধি হবে বলে পূর্বাভাস। নতুন যানবাহন এবং নতুন প্রযুক্তির সাথে বিশেষ অটো মেকানিক্স, কাস্টম-উত্পাদন প্রতিস্থাপনের অংশ এবং নতুন ফিঙ্গলযুক্ত সরঞ্জামগুলি মেরামত এবং প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন হয়।

Investmentmatome থেকে আরো পড়ুন:

কিভাবে ড্রাইভারহীন গাড়ি গাড়ী বীমা প্রভাবিত করবে?

রাজ্য গাড়ী বীমা প্রয়োজন বুঝতে

প্রগতিশীল ড্রাইভার ড্রাইভার বীমা জন্য প্রস্তুত

IStock মাধ্যমে ইমেজ।